Auto Plus - Le numéro 1611 du 19 juillet 2019

Depuis l'été 2015, Eric Colin, de Grenant-lès-Somber-non (21), est propriétaire d'un Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92. Un achat neuf qu'il assortit d'un contrat d'entretien qui court sur les trois premières années, histoire d'être tranquille. C'est en voulant nettoyer entièrement son SUV que notre lecteur constate, sur les quatre jantes, la

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Les véhicules utilitaires légers sont normalement soumis au tarif autoroutier de classe 2. Or, lorsqu'ils ont des équipements sur le toit, ils sont systématiquement taxés en classe 3. Impossible, dès lors, de passer les barrières avec un badge de classe 2, ce qui oblige à s'arrêter et à parlementer avec

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Pensées pour les gros rouleurs, les berlines familiales et routières misent tout sur le confort et l'agrément de conduite. Dimensions amples, habitacle (souvent) spacieux, équipement riche et motorisations généreuses : tous ces choix techniques ont un coût, qui se chiffre en kilogrammes. Pour y voir plus clair, nous avons recensé

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Pointés du doigt dans un contexte de méfiance généralisée et de hausse régulière des taxes sur le gazole, les moteurs diesels ont pourtant fait leur révolution écologique ces derniers mois. Au prix d'un coûteux arsenal technologique qui, certes, pèse sur la facture d'achat. Malgré ces embûches, beaucoup de modèles diesels

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Encore un SUV chez Mercedes ? Oui, mais pour une fois, il ne s'agit pas d'une énième déclinaison, mais bien d'un tout nouveau modèle. Alors, c'est vrai, au premier abord, difficile de situer ce GLB, qui, avec ses 4,63 m de long, ne mesure que 3 cm de moins que

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9 km de pistes, 500 voitures testées par an Depuis 1988, cette base de travail unique permet à nos experts “ mesures ” de chiffrer des dizaines de voitures par mois, dans des conditions strictement identiques. Conso, performances, volumes : des mesures certifiées conformes Chaque modèle est soumis au même

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