Auto Plus - Le numéro 1617 du 30 août 2019

Volkswagen a pris d'assaut le segment très porteur des petits SUV. Après le T-Roc, au format généreux pour la catégorie, la marque propose un second modèle plus court (13 cm de moins) et plus accessible financièrement. Malgré sa compacité, le T-Cross ne néglige pas l'habitabilité et use pour cela de

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Flemmards ou résignés, les Français ? Dix-huit mois après l'entrée en vigueur de la vaste réforme du stationnement payant de surface, une étude(1) portant sur près de la moitié des 551 villes adeptes de l'horodateur montre que les usagers ayant écopé d'un FPS (forfait post-stationnement) sont peu nombreux à le

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A surveiller Alimentation : sur le 1.6 Mjt, perte de puissance à cause d'une durit de carburant pliée, à replacer ou à changer (100 €). Electronique : bugs sur GPS, stop/start et clim', corrigés à la valise ou par des sondes remplacées (750 €). Vérifiez leur bon fonctionnement. Fiabilité moteur

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Absente en 2018, la simulation officielle du championnat du monde des rallyes revient. Le studio français créateur de la série a décidé de prendre son temps pour repartir d'une feuille quasi blanche, ce que nous avons pu constater lors de ce premier essai. Visuellement, le résultat est probant, avec des

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ALFA ROMEO Parmi les trente premières marques vendues en France cette année *, c'est Alfa qui affiche la plus forte part de diesels (76% de ses ventes !). Suivent Jaguar (72 %), Mercedes (71 %), BMW et Volvo (62 %). Derrière, cinq marques entre 40 et 42% (Dacia, Renault, VW),

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En proposant un fonctionnement tantôt électrique tantôt à l'essence, les modèles hybrides rechargeables constituent des alternatives intéressantes. Difficile d'établir un coût aux 100 km car ils sont rarement capables de couvrir plus de 40 km en tout électrique. Et une fois la batterie vide, le coût à l'usage est proche

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