La version conseillée : 1.0 EcoBoost Powershift, 5 CV, 100 ch, 179 km/h, 6,8 l/100 km, CO2 : 114 g/km Vu une Titanium 5 portes de 2015 avec 29 000 km à 9 900 € Trouver une citadine essence avec boîte auto., fiable et convaincante à l'usage, relève de la quête du Graal. Entre les modèles fragiles ou dotés d'une transmission dépassée, le salut passe par l'ancienne Fiesta restylée. Avec le très réussi 1.0 EcoBoost, sa boîte à double embrayage (6 rapports) convainc plus que la transmission hydraulique de l'opus actuel. Certes, il y a plus réactif, mais douceur et appétit modéré sont ses atouts en ville (7,1 l/100 km selon notre labo). Boîte Powershift aussi sur : B-Max, C-Max, EcoSport, Edge, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max.
La version conseillée : 1.2 PureTech 110 EAT6, 6 CV,
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