Auto Plus - Le numéro 1629 du 22 novembre 2019

Avec la Model 3, Tesla a baissé son ticket d'entrée juste sous la barre des 50 000 €, bonus déduit. Pour cette version Grande Autonomie, annoncée avec un rayon d'action de 560 km sur le cycle WLTP, comptez 53 000 €, bonus déduit. Et même si l'autonomie moyenne mesurée par

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Envie de faire 400 km d'une traite avec une électrique ? Si votre budget est “ large ”, alors visez les Tesla et autres Jaguar I-Pace. Sinon, misez sur le Kia e-Niro ! Le SUV électrique coréen s'affiche en effet à partir de 34 000 € (remise et bonus déduits),

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Même si leur rendement abaissé de 8,7 % l'an dernier, notamment en raison des dégradations du parc, mais aussi de l'évolution des comportements, les cabines restent de formidables “ Photomaton ” de la route : en 2018, les 4 428 dispositifs fixes ou mobiles en activité ont enregistré plus de

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Nouvelle, la Zoe ? A première vue, pas vraiment ! Les petites retouches opérées (capot, optiques, feux arrière, calandre, antibrouillards…) ne suffisent pas à dissimuler que cette deuxième génération réutilise la plate-forme de l'ancienne Zoe. Il suffit cependant d'ouvrir la portière pour voir les changements : la planche de bord

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La Nissan Leaf se décline désormais dans une deuxième version, baptisée “ e+ ”, qui reçoit une batterie de plus forte capacité : 62 kWh au lieu de 40 kWh pour la Leaf “ de base ”. Forcément, l'autonomie fait un bond, puisque l'on passe de 218 à 326 km

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Le DS 7 Crossback E-Tense inaugure avec brio la nouvelle technologie hybride essence plug-in de PSA (bientôt sur le Citroën C5 Aircross et les Peugeot 508 et 3008). Outre une autonomie prometteuse en 100 % électrique et une faible conso en mode hybride (batteries pleines), ce SUV de 300 ch

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