Auto Plus - Le numéro 1927 du 8 août 2025

Les modèles hybrides ont franchi un cap : pour la première fois, ils ont représenté plus de la moitié des immatriculations en France au premier semestre. Ces mécaniques se sont arrogé 50,5 % du marché sur les six premiers mois de 2025, contre 42,8 % en 2024, et seulement 14,8 % en 2020 ! Un chiffre qu'il convient de légèrement nuancer, car ces données incluent aussi les micro-hybrides (à hybridation légère ou mild hybrid). Il n'empêche : en cinq ans, les ventes d'hybrides en tout genre ont été multipliées par 3,5. Un véritable boom, à comparer au marasme que connaissent les autres motorisations. En cinq ans, l'essence est ainsi passée de 46,9 à 23,1 % de part de marché, le diesel descendant, lui, sous la barre des 5 % au premier semestre 2025… contre 77,3 % en 2008, au plus fort de la “diesel mania” ! Rechargeable ou non ? Et les électriques dans tout ça ? Elles plafonnent : 16,8 % des ventes en 2023, 16,9 % en 2024 et 17,6 % au premier semestre 2025. Et ce, en dépit d'une offre qui s'enrichit avec, notamment, des modèles plus abordables. Néanmoins, les automobilistes préfèrent opter pour des hybrides, moins coûteuses à l'achat et plus polyvalentes sur les longs trajets. Outre les micro-hybrides, dont le moteur électrique n'est pas assez puissant pour faire avancer le véhicule sans l'aide du bloc thermique (nous n'abordons pas ces modèles dans ce dossier), le

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L'actuel Peugeot 2008 Déjà près de six ans de carrière pour la deuxième génération du 2008. Un parcours couronné de succès pour ce modèle devenu une valeur sûre de Peugeot. Ces dernières années, il s'est imposé comme la meilleure vente de son segment en France, et l'un des petits SUV les plus populaires en Europe. Aujourd'hui encore, il continue de séduire. Tant mieux, car la relève n'arrivera pas de sitôt. Selon nos informations, le futur 2008 n'est pas attendu sur le marché avant début 2028. Ce n'était pourtant pas le plan initial. Il devait débarquer dès l'an

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Les Smart ne cessent de grandir. Après le SUV urbain #1 (4,27 m) en 2022, suivi l'an dernier du compact #3 (4,40 m), place au #5. Avec 4,70 m de long, ce modèle familial vise le Tesla Model Y, notamment. Il s'agit là de la plus grande Smart jamais construite. Et de la plus puissante aussi, avec 646 ch sous le pied droit pour la version Brabus, le “préparateur” attitré de Smart depuis ses débuts. Extérieurement, rien ne laisse transparaître une telle puissance sous le capot, excepté les énormes roues (255/40 R21) derrière lesquelles on aperçoit des étriers de frein rouges. Le reste - l'originale signature lumineuse, les ailes légèrement rebondies, les flancs épurés

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Son style ne trompe pas. Haut sur pattes (+ 4 cm comparé à l'EHS), muni de nombreux placages en plastique autour des ailes, le long des bas de caisse et sur les boucliers, le Bigster dégage une impression de robustesse, en parfait accord avec l'esprit SUV. En face, l'EHS joue moins le style baroudeur. Ses panneaux de carrosserie lissés paraissent plus élégants. C'est aussi l'impression qui domine dans l'habitacle. En finition haut de gamme Luxury (celle de notre essai), la sellerie en similicuir (série) est assortie d'habillages de la même matière sur le tableau de bord, les contre-portes et autour de la console centrale. L'ensemble fait plus chic que les plastiques durs du Bigster (y compris sur les accoudoirs de porte, non

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DE 2010 À 2017 : DUSTER 1 DE 2017 À 2024 : DUSTER 2 DEPUIS 2024 : DUSTER 3 LES DATES CLÉS LES POINTS À SURVEILLER Votre budget : 6 000 € Votre budget : 14 000 € Votre budget : 22 000 € Mars 2010 : lancement du Duster en 1.6 16V 105 ch (BVM5, 4x2 ou 4x4) essence et 1.5 dCi 85 (BVM5, 4x2) ou 110 ch (BVM6, 4x2 ou 4x4) diesels. Finitions “base” (sans nom), Ambiance, Lauréate et Prestige. En juillet, le 1.6 décliné en version bioéthanol, le dCi 85 passe à 90 ch avec Fap (BVM5, 4x2 ou 4x4). Novembre 2011 : BVM6 sur dCi 90. Janvier 2013 : 1.6 bioéthanol remplacé par un 1.6 16V GPL (4x2). En mars, nouvelle gamme avec “base”, Ambiance Plus, Aventure (série limitée) Lauréate Plus et Prestige Plus. Octobre 2013 : restylage (calandre nid-d'abeiIles, feux, planche de bord, sièges), gamme avec finitions base, Ambiance, Lauréate et Prestige. Nouveau 1.2 TCe 125 (BVM6, 4x2),

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Alors qu'elle n'a pas encore passé le cap des douze mois de commercialisation, on trouve déjà la Renault 5 en tête des ventes de voitures électriques en France, avec près de 16 000 livraisons

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