Auto Plus - Le numéro 1929 du 22 août 2025

Item sans titre Item sans titre Item sans titre En cette période estivale, vous avez peut-être pesté au moment de charger les bagages, râlé quand il a fallu installer les sièges et rehausseurs des enfants à l'arrière ou soupiré en entendant vos ados se plaindre d'être trop à l'étroit. Autant d'indices révélateurs qu'il est peut-être temps de changer pour plus grand ! Vous tombez à pic, car nous vous avons concocté un dossier spécial où nous recensons les modèles offrant le plus d'espace intérieur dans chaque catégorie. Que vous soyez “deux, trois, quatre, cinq, six ou sept”, comme le chantait Charles Trenet, et même un peu plus, vous y trouverez forcément un véhicule qui vous donnera satisfaction. Nous avons choisi de les répartir en trois grandes catégories : ceux à cinq places qui ne sont pas des SUV (citadine, compacte, routière, ludospace et break), les SUV à cinq places (du petit modèle électrique au grand 4x4 diesel) et enfin ceux offrant sept places et plus. Nous nous sommes focalisés sur l'espace disponible aux places arrière et avons pris la largeur aux coudes comme critère principal : c'est en effet elle qui dicte la possibilité ou non de s'asseoir à trois côte à côte, ou d'installer autant de dispositifs de retenue pour enfants. Les autres critères importants que nous avons pris en compte sont, bien évidemment, la longueur aux jambes (minimale et maximale si la banquette coulisse) et le volume de coffre. Pour les modèles à sept places et plus, nous mentionnons également les cotes d'habitabilité

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PEUGEOT E-208 GTi ALPINE A290 GTS Autres temps, autres mœurs. Chez Peugeot, le retour des trois lettres mythiques se fera à coups de chevaux électriques. Inévitable, les réglementations européennes et notre malus national ayant coupé court à toute idée de petite sportive thermique traditionnelle et (presque) abordable, telle qu'on les connaissait jusqu'à la disparition des 208 GTi et Clio RS. Il faudra s'y faire : en Europe du moins, l'avenir de ces bombinettes sera électrique ou ne sera pas. En marge des 24 Heures du Mans, en juin dernier, Peugeot nous dévoilait ainsi la déclinaison teigneuse de l'E-208. Un temps en sommeil, le projet a été récemment

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Les ventes du Symbioz se portent bien, voire très bien, et pour pérenniser ce succès, Renault lui dégage la voie. Ainsi, son grand frère, l'Austral, est monté en gamme à l'occasion de son récent restylage, et n'a plus droit qu'à une puissante mécanique hybride de 200 ch. Dans la foulée, le Symbioz s'apprête à recevoir le moteur 1.3 mild hybrid de 140 ch (boîte manuelle) en entrée de gamme (qui équipait auparavant les Captur et Arkana), tandis que sa mécanique full hybrid passe de 145 à 160 ch. Comme sur le Captur, la cylindrée de son bloc thermique atteint 1,8 contre 1,6 litre, et la capacité

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Le trois cylindres développé par l'ex-groupe PSA souffre d'un mal commun à tous les blocs dont la courroie de distribution est immergée dans le carter d'huile. Au fil du temps, cette courroie se délite et de micro-morceaux viennent obstruer la crépine du circuit de lubrification. Avec, à terme, une probable casse du moteur. Après avoir nié le problème, Stellantis a mis en place un barème de prise en charge pour les autos produites entre juin 2012 et juin 2022. Si le plan d'entretien a été respecté, le moteur peut être remplacé gratuitement jusqu'à 10 ans/175 000 km. Le principal signe avant-coureur de ce souci de courroie est un allumage du témoin, alors que le niveau d'huile est bon ou encore une hausse importante de sa consommation. En général, ces symptômes apparaissent vers 60 000 km. La casse du moteur peut intervenir dans la foulée si aucun appoint régulier de lubrifiant n'est fait. Combien ça coûte ? De 4 000 à 7 000 €

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LES 6 ET 7 SEPTEMBRE - AUTODROME DE LINAS-MONTLHÉRY (91) Comme un air de Goodwood L'autodrome de Linas-Montlhéry est connu pour ses événements consacrés aux anciennes, mais son propriétaire, l'UTAC, a décidé de casser les codes pour la première édition de l'Autodrome Drivers Days, les 6 et 7 septembre prochains. Dans l'esprit du Festival of Speed de Goodwood, cette manifestation accueillera, sur la piste et dans les zones d'exposition, des modèles de toutes les époques sélectionnés pour leur singularité. Un rassemblement ouvert et éclectique, auquel votre magazine a choisi de s'associer. Un événement pensé pour le public. Outre

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Plus de vingt-cinq ans d'existence et pas une ride ! Exception faite d'une calandre un peu imposante lors du restylage de 2003, le coupé Peugeot 406 vieillit encore mieux qu'un grand cru. Quelle élégance ! En plus d'être beau, il est accessible sur le marché de l'occasion dans un vaste choix qui permet de répondre à toutes les envies. La proposition est d'autant plus intéressante que notre sensuelle sochalienne poursuit son opération de séduction une fois ses grandes portes avant sans encadrement ouvertes. Elle dévoile alors l'harmonie de son aménagement intérieur, idéal pour quatre occupants, car les places arrière enveloppantes accueillent confortable ment deux adultes, avec des égards que ne s'autorisent pas ses concurrents. Au point

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