Auto Plus - Le numéro 1943 du 28 novembre 2025

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Pour l’automobiliste, l’arrivée de l’automne et les prémices de l’hiver marquent le début d’une saison à haut risque. Entre les chaussées glissantes (voir encadré), les animaux sauvages qui traversent sans crier gare et les trous dans la chaussée qui se multiplient sur des routes de moins en moins bien entretenues, il faut redoubler de prudence. Car en cas de pépin, outre l’impact qui peut être très violent, l’indemnisation des dommages ne suit pas toujours. Ou pas totalement, même lorsque l’on est assuré “tous risques”. Mieux vaut donc savoir à quoi s’attendre dans de telles situations et vers qui se tourner pour limiter la facture. Collision avec du gibier : un risque accru de nos jours Sangliers, chevreuils, renards… leur présence sur nos routes de

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Après l'ère de l'obscurantisme des bas-côtés, le temps des lumières semble de retour au sein du Département du contrôle automatisé (DCA). Peu connu, ce service du ministère de l'Intérieur est chargé de “la politique de déploiement et de maintenance desdispositifs de contrôle automatisé” et d'élaborer “la réglementation relative aux équipements de constatation des infractions”. En clair, c'est lui qui préside au destin de tout ce qui sanctionne… Force est de constater que depuis une douzaine d'années, le DCA s'emploie à rendre le fonctionnement des serial-flasheurs le plus furtif possible. Tout

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Avec toutes ces nouveautés, on pouvait craindre que les prix s'envolent. Il n'en est rien pour les modèles concernés par les évolutions de motorisations, pourtant majeures. Mais, pour le trio Sandero/Sandero Stepway/Jogger, qui profite d'un nouveau look, d'équipements modernisés et aussi de nouveaux moteurs (voir Auto Plus n° 1937), les tarifs évoluent sensiblement…Sandero/Sandero Stepway : à partir de 13 290 €La citadine franchit un cap avec un ticket d'entrée à 13 290 € (1.0 SCe 65 Essential), au lieu de 12 990 € jusqu'ici (soit 300 € de plus). Le 1.0

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Le design Le style sobre à l'avant et le logo éclairé sont chouettes. Il manque juste quelques arêtes pour donner un peu de caractère au profil de ce Grandland. L'arrière massif et l'écriture lumineuse Opel me plaisent. Il est donc réussi, et parvient même à redorer l'image que j'avais de la marque !Vu son tarif, le Grandland ne commet aucun impair La vie à bord

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D'après les statistiques, près de trois automobilistes sur quatre roulent avec des pneus sous-gonflés. Ce qui fait augmenter la consommation et use prématurément la gomme. Surtout, une pression réduite modifie le comportement du véhicule et accroît les risques d'éclatement des pneus ! Pour éviter les accidents, le législateur européen a imposé, dès le 1er novembre 2014, l'installation en série d'un système d'alerte de sous-gonflage, appelé Tire

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