Auto Plus - Le numéro 1945 du 12 décembre 2025

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La Laurin & Klement Type A (1905) Une voiture, vraiment ? Ou un fiacre dont les chevaux se seraient subrepticement évadés ? Les marchepieds latéraux reliant les garde-boue avant et arrière de la manière la plus élémentaire vous permettent de grimper dans l'habitacle. Enfin, l'habitacle, c'est vite dit. Pour le délimiter, pas la moindre paroi, aucun pavillon, ni même

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Améliorer ses phares, teinter ses vitres, installer un boîtier bioéthanol ou optimiser un moteur… peut sembler anodin. Pourtant, derrière ces personnalisations esthétiques, économiques ou sportives, se cachent des règles strictes que l'on méconnaît souvent, surtout lorsque l'on est à mille lieues de vouloir faire du tuning et des transformations notables. Si certaines sont autorisées ou tolérées, d'autres peuvent en effet faire basculer votre voiture dans l'illégalité (et vous par la même occasion) avec de sérieuses conséquences, tels un contrôle technique refusé, des PV, la déchéance de garantie constructeur ou assureur. Tour d'horizon des modifications les plus courantes sur une auto et des risques encourus. Pour la rendre plus économique La convertir à l'éthanol. Tous les modèles vendus après 2000 avec injection électronique sont, en principe, susceptibles

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