Auto Plus - Le numéro 1949 du 9 janvier 2026

Avec cette deuxième génération de C5 Air-cross, Citroën a revu sa copie de A à Z. Sur le plan esthétique, les rondeurs du précédent modèle laissent place à des formes plus taillées à

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Volkswagen ne s'en cache pas, la Renault 5 sera la rivale numéro 1 de la Polo électrique. Cependant, celle-ci ne poussera pas l'esprit néo-rétro aussi loin qu'elle. Sous le camouflage, on distingue les contours du concept-car ID. 2all de 2023, mais difficile d'y retrouver la “fourmi” originelle (surnom de la Polo à ses débuts). Il faudra attendre fin avril pour en découvrir les lignes précises, mais on en connaît déjà les principales caractéristiques, dont les dimensions

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En digne héritier de Ken Block - pilote de rallye emblématique de l'équipe Hoonigan et créateur

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La carrière commerciale très discrète du deuxième Koleos est désormais un atout. Elle offre aujourd'hui l'opportunité de profiter d'un SUV familial bien plus abordable que la majorité de ses concurrents sur le marché de l'occasion. Les tarifs attrayants de ce Renault ne sont pas ses seuls arguments. En s'étirant sur 4,68 m, il permet à ses passagers arrière d'étendre leurs jambes à l'envi et de profiter d'une assise assez moelleuse pour se sentir à l'aise. Attention toutefois à la largeur aux coudes, moyenne, qui ne facilite pas les voyages à trois sur la banquette. Sans égaler les références du genre, le coffre offre une contenance correcte pour les bagages. Il est néanmoins dommage

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L’Opel Commodore Coupé 2 (1972) Le précédent coupé sur base de carrosserie Rekord était un fastback, à pan arrière incliné. Ici, changement de cap : le profil se fait plus classique et revendique une allure accomplie. Il s'agit de séduire les amateurs de “belles voitures”. Et le résultat fait mouche ! La silhouette, à la fois sobre et très personnelle, associe

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