Auto Plus - Le numéro 1949 du 9 janvier 2026

Tout juste trente ans qu’Euro NCAP distribue les bons et mauvais points en matière de sécurité automobile. Littéralement incontournable, l’organisme, financé par les automobile-clubs et les laboratoires de recherche sur la sécurité routière, a même réussi, avec le temps, à se montrer plus exigeant que les pouvoirs publics. En effet, si toutes les voitures commercialisées en Europe doivent répondre, sans exception, aux normes de sécurité et aux crash-tests réglementaires,

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Selon le ministère de l'Intérieur, plus de 35 000 personnes ayant usurpé une immatriculation ont été sanctionnées en 2024, soit une hausse de 43 % en un an ! Un chiffre alarmant… qui reste sans doute très en deçà de la réalité. Sans compter qu'entre le déploiement du péage en flux libre, l'augmentation galopante des tarifs du stationnement payant et la multiplication des radars (4 600 sur le territoire), les fraudes sont appelées à se multiplier. Avec pour conséquence un nombre croissant de victimes, contraintes de payer puis de contester des amendes indues, quand elles ne sont pas accusées de délits qu'elles n'ont pas commis. Commence alors un parcours du combattant, fait de démarches longues et pénibles, mais indispensables. Les voici en détail. Mais, avant cela, un point sur le contexte s'impose.

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Cette huitième génération de Corvette n’aura cessé de briser des tabous ! D’abord en installant son moteur en position centrale arrière, et maintenant en se convertissant à l’hybridation. Concrètement, cette E-Ray reprend le V8 6.2 de 482 ch de la variante “de base”, auquel elle ajoute un moteur

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Jean-Paul Omnes, de Barentin (76), est un homme prévoyant. Lorsqu’il se porte acquéreur, à la rentrée 2019, d’un Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 Flexifuel neuf, il souscrit en parallèle à une des extensions de garantie les plus généreuses proposées par le constructeur, couvrant ainsi son SUV par un contrat de 6 ans/70 000 km. A un mois de

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Voyant allumé : une alerte à considérer Bidon : scrutez avant d'acheter Appoint : des précautions à prendre En cas de doute, laissez faire les pros Nouveauté : les additifs anti-cristallisation Lorsque le message AdBlue ou Urea s'affiche au tableau de bord, vous pouvez théoriquement encore rouler entre 1 000 et 2 500 km. Toutefois, l'autonomie dépend non seulement de la

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Dans ce numéro, la nouvelle Clio affronte ses principales rivales (voir p. 22). Mais la nouvelle petite star de Renault

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