Auto Plus - Le numéro 1956 du 27 février 2026

Le Jogger a un peu été éclipsé par les nouveaux Duster et Bigster. Pourtant, difficile de faire plus rationnel comme “transporteur de troupes” : de cinq à sept places (+ 900 €), un coffre très généreux et un tarif serré. Pour le rappeler à notre bon souvenir et l’harmoniser avec le reste de la gamme, Dacia offre à son break surélevé un restylage. Les évolutions sont en apparence légères : signature lumineuse, calandre, couleurs et matières à l’intérieur… Mais si l’on y

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1956 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

1 L'aérodynamique active : de fortes incidences 2 Les nouveaux modes de pilotage : on ne va parler que de ça 3 Moteur hybride : trois fois plus de watts, mais... 4 Dimensions, poids et pneumatiques : à la baisse Les pilotes se lâchent ! Les échos du sport * Fédération internationale de l'automobile. Après quinze saisons, le DRS (qui permettait de réduire l'appui de l'aileron arrière en ligne droite pour gagner de la vitesse sur des sections déterminées de la piste) tire sa révérence au profit de l'aérodynamique active. Ce système ajuste simultanément le profil des ailerons avant et arrière dans des zones prédéfinies du circuit. Deux configurations sont possibles. La première, Straight Mode, permet d'ouvrir les deux ailerons afin de

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1956 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Comment résister à l’Alfa Romeo Giulia, à l’heure de jeter son dévolu sur une familiale plaisir d’occasion ? Son relatif insuccès en neuf la rend assez peu diffusée en seconde main, mais on peut néanmoins trouver de bonnes affaires pour se démarquer des sempiternelles allemandes. Difficile de croire que cette berline va sur ses 10 ans, tant sa ligne conserve un charme intact. Quelle allure ! La proposition est d’autant plus tentante que la belle transalpine abrite des dessous diablement séduisants. Elle étrenne la plate-forme Giorgio, comprenant des roues arrière motrices et des trains roulants particulièrement raffinés. Le retour à la propulsion offre un incomparable plaisir de conduite. Bien aidée par

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1956 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Datant de 2021, la septième génération du vaisseau amiral de Mercedes reçoit une mise à jour de grande ampleur. Selon la marque, 50 % des composants ont été revus. La berline de luxe reste proposée en deux longueurs (5,20 m et 5,30 m) et conserve sa silhouette classique tricorps. Sa face avant a été mise au goût du jour avec une calandre agrandie de 20 % - dont le contour pourra s'éclairer - et des optiques redessinées

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1956 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

La Renault 21 Turbo Quadra (1989) A partir d'une berline au profil classique et à la ligne plutôt insipide, Renault a réalisé un tour de force éblouissant : une mouture performante, gonflée au turbo, qui séduit immédiatement avec son accastillage de sportive. Sans sombrer dans la caricature, les designers ont doté cette version pimentée de très belles jantes alu, de

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1956 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Après la sécurité, les thèmes de la circulation et du stationnement constituent les enjeux prioritaires dont devra se saisir le maire que vous allez élire le 22 mars prochain. Ça n'est pas nous qui le disons, c'est une étude * de l'institut Terram, think tank dédié aux territoires, et de l'ONG Project Tempo, spécialisée dans les questions environnementales, publiée le 3 février. C'est dire si le sujet peut “peser” dans les urnes ! Certes, l'automobile n'est pas toujours au centre - ou à l'épicentre - des

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1956 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.