Auto Plus - Le numéro 1959 du 20 mars 2026

CONCEPT-CAR NEUE KLASSE Le message est clair du côté de Munich. Au début des années soixante, la série “Neue Klasse” posait les bases de ce qui allait devenir la Série 3 en 1975, tranchant avec les productions BMW d'alors. Ressortir cette appellation historique est donc symbolique : la Série 3 électrique ferait-elle ostensiblement table rase du passé ? Disons que cette nouvelle mouture opère la plus profonde rupture que la lignée ait connue depuis son apparition. En réalité, deux Série 3 seront sur le pont. La version 100 % électrique i3, que nous découvrons ici (rien à voir avec la citadine du même nom produite de 2013 à 2022), ne

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Ça pourrait être le titre d'un mauvais western des temps modernes : “Le blond, le brut et les truands”. Au casting ? Un blond peroxydé incarné par un Donald Trump va-t-en-guerre ; pour le brut, le baril de Brent, valeur de référence pour le pétrole en Europe… Et pour les rôles des truands, on prend qui ? Depuis le début de la guerre en Iran, déclenchée par les Etats-Unis et Israël, c'est la question que se posent les automobilistes : à qui profite l'envolée des prix des carburants ? A l'Etat ? Aux brokers ? Aux raffineurs ? Aux transporteurs ? Ou aux

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Dissipons tout malentendu, l'ID. Cross n'est pas amené à remplacer dans l'immédiat le T-Cross (à l'instar de la Polo, dont la version thermique cohabitera avec l'ID. Polo). Celui-ci se porte à merveille en Europe, autant repousser son départ en retraite ! Son homologue 100 % électrique aura pour mission de reproduire le même succès, dans un petit monde où la concurrence se multiplie à vitesse grand V. L'ID. Cross exprime en tout cas de sérieuses ambitions que

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Lors de la présentation de son plan stratégique “FutuREady” (voir Auto Plus du 13 mars), Renault a dévoilé le R-Space Lab. Un concept-car qui, officiellement, ne préfigure pas un prochain modèle de série mais l'aménagement des futurs véhicules des segments C et D (berlines ou SUV aux formats compacts ou familiaux). Au programme : une modularité poussée, avec trois sièges indépendants de largueur identique - et

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Cette première Golf, c'est une auto miracle pour Volkswagen ! La marque, engluée dans trente-cinq ans de modèles à moteur arrière élaborés piteusement autour de la vénérable et antique Coccinelle, trouve avec cette traction avant à hayon un véritable tremplin pour moderniser son image et retrouver une prospérité qui commençait à être vacillante. La Golf répond exactement aux attentes de son époque, et sa

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Afin d'offrir les meilleures performances dynamiques possibles à votre auto, la permutation de pneus hivernaux pour des gommes traditionnelles est recommandée par de nombreux manufacturiers, dès que les conditions météorologiques changent.Pourquoi ?Un pneumatique hiver se distingue avant tout par sa gomme à forte teneur en élastomères et en silice, deux composants qui lui permettent de conserver

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