Auto Plus - Le numéro 1959 du 20 mars 2026

Des glissements de terrain XXL, on en a déjà vu.

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Afin d'offrir les meilleures performances dynamiques possibles à votre auto, la permutation de pneus hivernaux pour des gommes traditionnelles est recommandée par de nombreux manufacturiers, dès que les conditions météorologiques changent.Pourquoi ?Un pneumatique hiver se distingue avant tout par sa gomme à forte teneur en élastomères et en silice, deux composants qui lui permettent de conserver

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TurboSur les deux premières variantes du 1.6 HDi, on constate une faiblesse de ce composant. Sa durée de vie n'excède parfois pas 80 000 km (comptez 1 400 € pour le remplacer).InjecteursRares sont les diesels à échapper aux défaillances (dès 80 000 km).

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MultimédiaOpel ne propose pas de mises à jour réglant définitivement les bugs de ce système. Lorsqu'ils surviennent, ils peuvent disparaître tout aussi brusquement… ou nécessiter un passage en atelier pour une mise à jour (150 €).1.4 TurboRemplacé par un autre 1.4 (1 342

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Le statut “collection” est réservé aux véhicules dont la première immatriculation remonte à plus de trente ans, dont la production a cessé, et qui n'ont pas subi de modifications majeures.

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