Auto Plus - Le numéro 1963 du 17 avril 2026

De nos jours, les camping-cars sont tellement bien équipés qu'ils sont de plus en plus lourds. De nombreux modèles passent ainsi dans la catégorie poids lourd. Ce qui signifie que tout le monde ne peut pas les conduire ! Et si on leur attelle une remorque, les règles se compliquent encore. Il convient dès lors de bien les maîtriser, car en cas de permis non adapté, outre le fait d'être en infraction, on risque de se voir opposer une déchéance de son assurance lors d'un accident. Par ailleurs, il est aussi question d'une possible modification au niveau européen du poids maximal en charge autorisé. Celui-ci passerait de 3,5 tonnes maxi à 4,25 tonnes et pourrait changer en partie la donne. En attendant, pour ne pas vous retrouver

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Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Les dates clés Les principaux rappels 2011. Cette alternative à la C5 est présentée en

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Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Les dates clés Les principaux rappels 2015.

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Un Speedy à côté d'un Total Un Speedy Un atelier à côté d'un Avia Un

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Dans le coffre - Sur le flanc ou fixé à un rail, un vélo transporté dans le coffre reste globalement en sécurité, sans être totalement à l'abri. Glissé dans une housse, il est mieux protégé des petits chocs et évite de salir l'habitacle après une sortie sous la pluie ou en forêt. Avant l'achat, vérifiez les dimensions de la housse et sa compatibilité avec votre type de vélo (route, VTT,

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Une course de NLS (le championnat d'endurance du Nürburgring) aura rarement attiré autant d'attention. Le circuit est bondé de spectateurs et de médias, la diffusion en direct rassemble des dizaines de milliers de fans. La raison : Max Verstappen, quadruple champion du monde de F1, est aligné sur la grille. Mieux : il a signé la pole position, près de 2 secondes plus

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