Auto Plus - Le numéro 1973 du 26 juin 2026

La gamme FINITION Quel moteur ? Quelle finition ? Dacia Sandero Pour l'instant, Dacia n'accorde aucune remise sur ses Sandero. En entrée de gamme, elle débute à 13 290 € avec le modeste 1.0 SCe 65 ch, disponible dans les finitions Essential et Expression. Un cran au-dessus, le 1.0 TCe développe 100 ch grâce à son turbo, et il est proposé en version Expression (dès 16 050 €) et en haut de gamme Journey. En remplacement du 1.0 Eco-G de 100 ch, l'inédit 1.2 Eco-G de 120 ch, toujours à bicarburation essence/GPL, est quant à lui affiché à partir de 16 150 € en Expression,

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Benjamin Philippe Frédéric Item sans titre Mission séduction Le design Le style arrondi de l'avant perd l'agressivité originelle d'une CLA. Et je n'apprécie pas le bandeau reliant les phares. La ligne est bien plus commune. A l'arrière, en revanche, le bandeau continu des feux me plaît. Je regrette néanmoins la disparition des sorties d'échappement. “C'est surtout à bord que la nouvelle CLA progresse.” La vie à bord Mercedes franchit encore un cap technologique : tant l'écran central que celui dédié au passager

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C'est avec une émotion immense, un sourire éclatant, mais aussi le souffle court et les yeux humides que Lewis Hamilton est monté sur la plus haute marche du podium du Grand Prix de Barcelone, le 14 juin dernier. Une première place qu'il n'avait plus goûtée depuis près de deux ans, lorsqu'il avait remporté avec Mercedes une épreuve chère à son cœur, le Grand Prix de Grande-Bretagne,

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Les chiffres fous du tribunal Depuis 2018, le business du stationnement payant s'est “industrialisé”. Dépénalisée, sa gestion est laissée depuis au bon vouloir des communes qui en fixent les règles… Et qui chargent souvent des sociétés privées d'en assurer le fonctionnement et les contrôles. Ce qu'elles font avec zèle, en “sulfatant” des prunes - les fameux forfaits de post-stationnement (FPS) - à la

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L’Audi RS2 (1994) Un break comme bête de course ! Voilà une idée totalement iconoclaste, car jusqu'à ces années 1990, ce type de carrosserie aux origines utilitaires était le plus souvent mû par un bon diesel bien pépère. Audi dynamite cette image, et fait très fort côté moteur. Depuis des années, la petite marque qui grandit sous l'aile bienveillante du géant

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Cela fait maintenant quatre ans que Lucille Bergère, de Reugny (37), est passée à l'électrique. Son choix s'était alors porté sur une Renault Zoe R135 neuve. A l'époque, la citadine française figurait parmi les électriques les plus abordables du marché, et ses prestations, en matière de puissance comme d'autonomie, lui assuraient une certaine polyvalence, ce qui faisait d'elle une auto parfaitement

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