Auto Plus - Le numéro 1978 du 31 juillet 2026

De 2010 à 2014 – A1 “8X”, phase 1 De 2015 à 2018 – A1 “8X”, phase 2 Les dates clésSeptembre 2010 : lancement de l’A1 (type 8X) en trois portes avec les 1.2 TFSI 86 (BVM5) et 1.4 TFSI 122 (BVM6 ou S tronic 7) en essence. En diesel, on a le 1.6 TDI 105 (BVM5). Finitions : Attraction, Ambiente, Ambition, S line et Ambition Luxe. Avril 2011 : série limitée S line Edition, apparition du 1.4 TFSI 185 (S tronic 7). Janvier 2012 : nouveaux 1.6 TDI 90 (BVM5 ou S tronic 7) et 2.0 TDI 143 (BVM6). Dotation enrichie sur toute la gamme. Sortie de la cinq portes Sportback, même gamme qu’en trois portes (sauf 2.0 TDI). En mars, quattro trois portes avec 2.0 TFSI 256 (BVM6). Septembre : BVM6 sur le 1.2 TFSI. Mars 2013 : série limitée Urban Sport sur une base Ambiente. En avril, série Amplified. En août, le 1.4 TFSI est décliné en 140 ch (BVM6 ou S tronic 7). Mai 2014 : nouvelle version S1 en trois portes et Sportback avec le 2.0 TFSI 231 (BVM6 quattro). Janvier 2015 : restylage (boucliers, feux, calandre, garnissages). En essence, 1.0 TFSI 95 (BVM5 ou S tronic 7), 1.4 TFSI 125 ou 150 (BVM6 ou S tronic 7), et 1.8 TFSI 192 (S

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avec la collaboration d’Antoine Arnoux AudiQ7 \\ Fin 2026➤ Malgré les lourds malus en France, le Q7 poursuit sa carrière et s’apprête même à céder sa place à une troisième génération. Avec ses 5,06 m de long, il restera fidèle à son statut de grand SUV familial. Pas de version électrique au programme, mais un V6 diesel de 299 ch désormais associé à une hybridation légère MHEV Plus (comme sur le Q5), autorisant de brefs trajets en mode électrique. Deux versions hybrides rechargeables de 395 et 490 ch suivront début 2027. Nuvolari \\ Printemps 2027➤ Adieu R8, bonjour Nuvolari ! Cette supercar, dont la version de série sera très fidèle à ce prototype, sera lancée en 2027 et produite à seulement 499 exemplaires. Sous sa carrosserie au style inédit se cache la plate-forme de la Lamborghini Temerario, ainsi que sa motorisation hybride rechargeable. Son V8 de 800 ch est épaulé par trois électromoteurs. La puissance cumulée atteint… 1 001 ch ! A6 allroad \\ Rentrée 2026➤ Avec sa carrosserie élargie de 11 cm par rapport à l’A6

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C’était il y a un an, les auto-écoles se mobilisaient une nouvelle fois pour dénoncer le dérapage des délais d’attente à l’examen pratique, qui pouvaient atteindre jusqu’à cent jours ! Pour étouffer cet énième coup de grisou, le gouvernement avait alors promis un renfort d’inspecteurs et moins de recalés – ce qui, mécaniquement, libère des places pour d’autres candidats –, grâce notamment à une harmonisation de la façon de noter des examinateurs et une révision de la liste des fautes éliminatoires. Dans cette perspective, l’Inspection générale de l’administration (IGA) était missionnée pour plancher sur ces pistes et en proposer d’autres. Après plusieurs mois de concertations avec toutes les parties, les auteurs ont rendu leur rapport qui compte 27 propositions de réforme. Bien ! Sauf que l’encre n’est même pas encore sèche que le syndicat d’inspecteurs Saneer & SR indique sur son site internet qu’une bonne partie de

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Electrique Mercedes Classe C EQ 400 4Matic AMG Line – 94 kWh – 489 ch 71 049 € / 70 800 € * Avons-nous bien affaire à une Classe C ? La stupéfaction n’est pas feinte en découvrant cette berline massive longue de 4,88 m. Presque le gabarit de la précédente Classe E ! Hormis le nom, difficile de faire le lien avec l’actuelle Classe C qu’elle toise de 13 cm. Haute de 1,50 m (il faut bien loger la batterie), taillée façon fastback, la nouvelle venue en impose. Dissipons d’abord tout malentendu : pas question de remplacer son alter ego thermique, qui reste l’un des modèles les plus populaires de la marque (hors d’Europe du moins). Toutes deux vivront leur carrière en parallèle, à la manière du GLC dont elle partage d’ailleurs la plate-forme MB.EA 800 V. Elle reprend

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Avec des prix à la pompe toujours situés à des niveaux très élevés, et sans garantie de les voir redescendre durablement dans un futur proche, chercher une alternative à l’essence et au diesel est bien légitime. Aussi la plupart des constructeurs communiquent-ils sur leurs modèles hybrides ou électriques. Mais une troisième voie est possible : celle des carburants alternatifs. Avec des tarifs tournant autour de 1 € le litre pour le GPL et moins encore pour l’E85, ces deux combustibles attirent l’attention. Les véhicules GPL équipés d’office sont proposés par Renault et Dacia. Quant à l’E85, il reste l’apanage de Ford, qui n’inclut plus que le Kuga dans sa gamme à bicarburation. Ce dernier est opposé ici à son équivalent GPL le plus proche.

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Lorsque l’on a bénéficié d’une voiture de fonction durant la majeure partie de sa carrière, une question se pose souvent au moment de cesser son activité professionnelle pour profiter d’une retraite bien méritée : quelle auto choisir ? Pour Patrick Bourbon, de Taillades (84), la réponse fut rapide. Depuis le mois d’octobre 2022, son employeur a mis à sa disposition un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 neuf. Un véhicule qui n’a que 18 mois lorsque ce lecteur quitte le monde du travail. Sans hésiter, Patrick décide alors de le racheter, espérant qu’il sera pour lui un compagnon fidèle du-rant de nombreuses années. Pour s’en assurer, il continue d’ailleurs, comme le faisait son ancienne entreprise, de confier l’entretien de son SUV au réseau de la

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