Apparue, il y a maintenant dix ans, la quatrième génération de Mégane demeure la dernière “vraie” compacte signée Renault. Elle rappelle l’intérêt des autos de ce segment (en perte de vitesse), avec un compromis confort-comportement supérieur aux SUV cita-dins, type Captur. Sa très grande diffusion en occasion permet de conserver des tarifs corrects avec un choix pléthorique. On apprécie aussi ses dimensions raisonnables (4,36 m de long) et sa ligne toujours à la page. A l’intérieur, la présentation prend un petit coup de vieux face aux planches de bord actuelles, souvent plus épurées. Surtout, les tissus des sièges, qui ont tendance à se détendre, les fragiles bourrelets latéraux en similicuir ou encore la présence de
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