Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

ATTRACTION IRRÉSISTIBLE De nos jours, la plupart des voitures sont dotées d'un écran tactile. C'est même parfois autour de lui que s'organise tout le reste. En revanche, pour en trouver une équipée d'un V8 atmosphérique, il faut se lever de “bonheur”. Pourtant, c'est autour de lui que devrait s'organiser toute

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PRÊTE À ENTRER EN PISTE Le catalogue Mercedes-AMG est tellement fourni qu'il y a de quoi s'y perdre. La gamme GT (à 2 ou 4 places) en constitue le sommet. Il y a d'abord l'AMG GT 43, dotée d'un 4 cylindres turbo avec une légère hybridation (435 ch), puis les

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SIMPLE, BASIQUE, SUPER ! Pas d'hybridation, une boîte manuelle, pas de roues arrière directrices, pas d'aides à la conduite ultraperfectionnées, un moteur de pick-up américain... la M500 serait-elle la supercar la plus simple de sa génération ? Si ce n'est pas le cas, alors elle n'en est pas loin. Noble

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SÉQUENCE ÉMOTION La 911 peut tout se permettre, sauf peut-être de passer au diesel, ce à quoi on a échappé. Mais quand elle se lâche, elle ne se loupe pas. Preuve en est avec l'improbable déclinaison Dakar, rencontre entre une sportive et un SUV. L'idée n'est pas révolutionnaire et beaucoup

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COMBLER LE MANQUE Techniquement, la nouvelle GranTurismo n'a plus rien à voir avec la précédente. Les habitués du modèle auront d'ailleurs noté deux changements de taille : le moteur V8 est remplacé par un V6 et la propulsion par une trasmission intégrale. En d'autres termes, il s'agit de deux mauvaises

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CHASSE AUX VIRAGES Relancée par l'ancien pilote de Formule 1 Jenson Button et trois autres compères, la jeune marque Radford n'a pas de temps à perdre. Logique, lorsqu'on fabrique des voitures de sport. En 2023, elle a aligné une Type 62-2 très spéciale pour la célèbre course de côte de

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