Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

UN CAS TRÈS PARTICULIER C'est à ce genre de production que l'on reconnaît la signature d'un grand nom de l'automobile. Car derrière GMA, il faut lire Gordon Murray. Cette marque, née en 2017, a déjà deux sportives à son catalogue et a enrichi son offre de son tout premier Spider

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LA CRÈME DE LA CRÈME Jusqu'en 2023, la version Coupé Turbo GT coiffait la gamme de la Cayenne. Une version animée par le V8 biturbo 4 litres dans une déclinaison de 640 ch. Assez pour expédier le 0 à 100 km/h en 3”3. Eh bien, cette version gourmande nous est

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ÇA RONRONNE La Golf a connu un restylage au printemps 2024, mais cette série limitée n'en a pas profité (a contrario de la version R classique) car il s'agit d'une série spéciale commémorative (donc collector ?). En comparaison de la version R, la “20 ans” bénéficie d'une puissance de 333

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TOUJOURS PLUS ! À sa sortie, c'était déjà l'Audi la plus puissante. Ce coupé enfonce le clou avec une carrosserie restylée et une mise à jour technologique. En plus, il n'est pas frappé par le malus mais par la foudre, puisqu'il est électrique. La puissance, dès lors, passe (presque) au

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DU PLAISIR À L'ÉTAT PUR Ici, on parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. Un temps sans ABS, sans antipatinage, sans assistance, sans électrons, un temps où on était libre quand on prenait le volant. Mais il existe, dans la production actuelle, quelques machines

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ÇA DEVAIT ARRIVER Non, vous ne rêvez pas, cette italienne qui a dû changer de nom parce qu'elle n'était justement pas si transalpine que ça - elle s'appelait initialement Milano, mais est produite en Pologne - a tourné le dos, avec cette version, à toute émotion mécanique thermique. Sous le

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