Sport Auto - Le numéro 744 du 29 décembre 2023

Ça ressemble à une série spéciale de la Huayra qui n'en finit pas de raccrocher les gants , comme ces innombrables déclinaisons de Bugatti Chiron dont la peinture dorée est vendue au prix du rhodium juste parce qu'elle est sertie d'une plaque en édition limitée. Mais pour le connaître, un

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Aston Martin qui se relance, c'est un peu un running gag. C'était déjà le thème d'un de mes tout premiers reportages à , il y a plus de vingt ans, lors de la présentation de la première Vanquish. A l'époque, c'est sûr, Aston revenait de - très - loin :

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priori, il y aura une version 63, même si Sabrine Berchtold, responsable produit du CLE, ironise : « Il ne vous plaît pas en 53 ? » Dans cette livrée noire, faut voir. Uniquement disponible avec la transmission intégrale 4Matic+, entièrement variable et qui privilégie le renvoi de couple aux

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Les pilotes ont eux aussi fini cette longue saison sur la jante. A Abu Dhabi, à la veille de disputer un 22e et dernier grand prix, presque tous étaient exténués, vidés, déboussolés et certains malades. Avec 22 courses, mais surtout des triples week-ends épuisants et des décalages horaires aberrants (conséquences

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La Panamera 2024 n'a rien de révolutionnaire. Mais les modifications sont néanmoins intéressantes, puisqu'elles touchent aux liaisons au sol. A commencer par une suspension aux composants allégés et aux capacités optimisées. A ce propos et avant d'entrer dans le détail en plongeant dans la page 16, il n'est pas inutile

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Madame Anne Hidalgo n’aime pas la voiture. Ce n’est pas un scoop et son dernier projet en date, à savoir limiter le périph’ parisien à 50 km/h après les JO, le prouve. C’est bien connu : moins on roule vite, moins il y a des bouchons… ou pas. Mais l’autre

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