Sport Auto - Le numéro 751 du 26 juillet 2024

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La Une de Sport Auto n°751 du 26/07/2024

Au sommaire de ce numéro

Sport Auto 751 AU BEAU FIXE

AU BEAU FIXE

Nous savons que Volkswagen entrera en Formule 1 avec Audi en 2026 et General Motors (GM) annonce la même chose en 2028, bien que l'équipe Andretti n'ait toujours pas réussi à obtenir le précieux sésame. GM semble également vouloir racheter une équipe existante, mais le hic, c'est qu'il n'y en

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Sport Auto 751 La passion comme boussole

La passion comme boussole

Notre essai de l’Utopia (lire page 24) est l’occasion de revoir Horacio Pagani, qui nous invite dans sa propre maison près de Bologne, en Italie, où il nous reçoit avec son fils Christopher. Deux heures de vrai plaisir, de discussion à bâtons rompus, en pleine campagne modenoise où j’ai l’impression

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Sport Auto 751 Mercedes SLK 55 AMG

Mercedes SLK 55 AMG

Pourquoi j'ai craqué J'ai toujours été fou de voitures, nous confie Charles. Et, un jour, j'ai touché une somme d'argent, alors j'ai décidé de me faire plaisir. À l'époque, j'aurais pu m'acheter une F430 ou une Gallardo, mais au bout de trois mois, je n'aurais plus eu un sou pour

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Sport Auto 751 Plus, oui Mieux, pas sûr

Plus, oui Mieux, pas sûr

La M5, cru 2024, est une berline plantureuse de 5,10 m, tapie au ras du sol sur des jantes de 20 et 21 pouces et aux épaules marquées. Les voies sont majorées par rapport à la série 5 : + 75 mm à l'avant, + 48 mm à l'arrière. Le

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Sport Auto 751 Omega Speedmaster Chronoscope Paris 2024

Omega Speedmaster Chronoscope Paris 2024

La Speedmaster, première montre à être allée sur la Lune, est proposée en une infinité de déclinaisons, parmi lesquelles ce modèle chronoscope, lancé à l'occasion des Jeux olympiques de Paris, événement dont Omega est le chronométreur officiel depuis 1932. Par rapport à la Moonwatch originelle, le diamètre forcit un peu

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Sport Auto 751 Le turbo à assistance électrique de la Porsche 911 GTS

Le turbo à assistance électrique de la Porsche 911 GTS

À QUOI ÇA SERT ? Contrairement à la plupart des constructeurs de voitures de sport, Porsche n'a pas développé pour sa 911 un système hybride rechargeable permettant un usage 100 % électrique sur quelques dizaines de kilomètres et autorisant ainsi une véritable réduction des émissions de CO2 officielles. Les ingénieurs

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