Sport Auto - Le numéro 753 du 27 septembre 2024

Une fois n'est pas coutume, la France est à l'honneur dans . A l'occasion du concours d'élégance Chantilly Arts & Elegance, DS (et non Citroën) a révélé la SM Tribute, un concept car laissant entrevoir ce que serait le fabuleux coupé (né en 1970) s'il avait perduré au catalogue. Le

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Il n'y a jamais eu de Cobra coupé de grande série. Le modèle qui s'est illustré, notamment au Mans, était en effet réservé à la compétition. Il fallait remédier à cette lacune. La nouvelle venue sera produite dans l'usine de la marque, au Royaume-Uni. Elle repose sur le même châssis

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Et si le Losange osait la produire ? En théorie, c'est non. Ce concept, né de la collaboration entre l'ex-Régie et le designer Ora-ïto, n'est pas destiné à la vente. Mais des oreilles indiscrètes nous affirment que si l'engouement autour de la voiture (qui sera exposée lors du Mondial de

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J'ai été très surpris, dans le numéro précédent, par la ligne de la Temerario : elle n'a plus grand-chose d'une Lambo ! De profil, ça pourrait être une Ferrari, voire une Aston ! Et si on la met face à face avec la dernière Aventador, prise sous le même angle

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Au programme de ce périple, nous commencerons par une demi-journée de pilotage sur le circuit de Charade (4 km, 18 virages et surtout des dénivelés à couper le souffle) avec la Classic Racing School sur des monoplaces classiques. Pour nous remettre de ces émotions, direction le Cantal pour deux jours

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L’objectif est de s’en mettre plein les yeux et plein le cœur en matière de Lamborghini, Alfa Romeo, Pagani, Maserati, Lancia et Ferrari (entre autres). Un périple qui part de la terra dei motori (Maranello, Bologne, Modène) et se finit à Turin, berceau historique de l’automobile italienne. Un road trip en

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