Sport Stratégies - Le numéro 848 du 20 octobre 2025

Depuis quelques années, la FFVoile met en avant la notion de « performance sociale ». Concrètement, comment définissez-vous ce concept et pourquoi est-il devenu un axe aussi stratégique pour la fédération ? Le concept de performance sociale à la FFVoile recouvre l'ensemble des actions à impact social conduites par les structures affiliées. Ces actions sont souvent mal connues des autres acteurs et elles sont aussi de belles occasions pour porter des innovations. Elles portent, par exemple, sur différents domaines comme : - La voile éducative (la voile pratiquée de l'école du primaire à l'université, les classes de mer, ou la voile scolaire virtuelle…) avec différents programmes comme le « savoir naviguer », « éduquer à la mer » ou

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Pourquoi avoir choisi la voile, et en particulier la Transat Café L'OR, comme support de sponsoring sportif alors que ce sport reste encore peu investi par des marques du secteur maison et de la sécurité ? Nathalie Grand-Clément, directrice générale de Centrakor : L'idée est née en 2021 pendant le second confinement, en suivant le Vendée Globe. Dans un monde à l'arrêt, les marins incarnaient une liberté inspirante, une forme de résilience et d'engagement qui faisait écho à nos valeurs. Lorsque l'opportunité de sponsoriser un bateau s'est présentée, la voile nous est apparue comme un support à la fois porteur de sens et différenciant pour notre secteur. C'était aussi une manière originale de célébrer nos quinze ans et de fédérer à la fois nos équipes et nos adhérents autour d'une aventure collective et humaine. Eric Thord, CEO Hirsch : Le secteur de la sécurité investit encore peu le sponsoring dans la voile. Justement, nous avons

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Depuis 2019, la Région Normandie s'est pleinement associée à la Transat Café L'Or, course emblématique entre Le Havre et la Martinique. Un engagement qui dépasse le seul cadre sportif. Il illustre la volonté d'un territoire de renouer avec son identité maritime, de soutenir une filière nautique en plein essor et de faire rayonner la Normandie bien au-delà de ses côtes. À travers cette course, la région affirme son ambition, celle de conjuguer attractivité, économie bleue et passion du large. Interview d'Augustin Bœuf, conseiller régional pour la Normandie. Pourquoi la Région Normandie a-telle choisi d'accompagner la Transat Café L'Or ? Qu'est-ce que cette course représente pour son identité maritime ? Depuis la réunification de la Normandie en 2015, nous avons pris conscience d'une chose :

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Depuis 2019, la Martinique est le point d'arrivée de la Transat Café L'Or. Un rôle que l'île a su transformer en levier stratégique pour son attractivité, son économie et son rayonnement international. Quand les voiles se profilent à l'horizon de Fort-de-France, ce n'est pas seulement la fin d'une traversée. C'est tout un territoire qui se raconte. Pour la Martinique, accueillir l'arrivée de la Transat Café L'Or représente un symbole fort, à la croisée du sport, de la culture et du développement économique. « C'est un levier d'attractivité exceptionnel, affirme Bruno

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7474 bateaux engagés en 2025 pour la Transat Café L'Or Le Havre Normandie, répartis en 4 classes (ULTIM, Ocean Fifty, IMOCA, Class40). - 4 ULTIM (départ à 14 h, parcours de 6 200 milles nautiques) - 10 Ocean Fifty (départ à 14 h 15, parcours de 4 600 milles

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