Sport Stratégies - Le numéro 871 du 14 septembre 2026

Si vous deviez dresser aujourd'hui la photographie du sponsoring en France, dans quel état se trouve le marché ? Après plusieurs années marquées par les crises, l'inflation et les grands événements sportifs, le sponsoring est-il toujours en phase de croissance ? Le marché se porte bien, et fait preuve d'une robustesse assez exceptionnelle. En 2025, nous avons estimé le marché des partenariats sportifs dans le sport professionnel en France à 1,78 milliard d'euros. C'est une évolution d'au moins 6 % par rapport à l'année 2024. Aujourd'hui, le sponsoring s'est solidement installé à la troisième place des investissements de communication des annonceurs, juste derrière le digital et la télévision, mais devant la presse, la radio ou le cinéma. Ce qui me réjouit particulièrement, c'est l'attractivité internationale de notre marché : 53 % des investissements proviennent aujourd'hui de sponsors internationaux. C'est le signe d'un dynamisme du sport français, porté par l'effet de levier de nos grands événements réussis, comme la Coupe du monde de rugby 2023 et les Jeux de Paris 2024. On peut aussi souligner la croissance d'actifs puissants comme le PSG, devenu une marque mondiale incontournable, ou de l'écrin de Roland-Garros, qui ne cesse de se diversifier. Les signaux de confiance sont au vert : 73 % des décideurs prévoient d'augmenter leurs dépenses sportives dans les douze mois à venir. Regardez LVMH qui décide d'investir massivement dans le sport mondial, et notamment en Formule 1. Néanmoins, je reste pragmatique. Ce marché en forte croissance demeure très concentré, puisque 8 % des contrats représentent à eux seuls près de 80 % de la valeur totale du marché. Nous devons aussi garder en tête que le sponsoring est intrinsèquement exposé aux aléas économiques et géopolitiques. Face aux crises actuelles, la vigilance est de mise. Si le sponsoring bénéficie d'une acceptabilité record, il est parfois plus complexe à justifier que du média classique. Tout notre enjeu

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Avec sa puissance médiatique, l'engagement de ses publics et la singularité de ses clubs, le TOP 14 s'impose comme un territoire particulièrement riche pour les marques. Mais transformer cette attractivité en valeur concrète suppose d'aller au-delà de la simple visibilité. De la commercialisation des droits à l'hospitalité, de la conception d'activations sur mesure à l'accompagnement digital de la LNR, SPORTFIVE intervient à différents niveaux de l'écosystème pour aider clubs, ligue et partenaires à mieux valoriser le potentiel du rugby. Une approche fondée sur la connaissance des acteurs, la compréhension des enjeux des annonceurs et la capacité à construire des dispositifs qui associent exposition, expérience et performance. Porté par sa diffusion sur Canal+, la qualité du spectacle proposé et la présence de clubs parmi les meilleurs au monde, le TOP 14 bénéficie d'une médiatisation et d'un engouement populaire qui en font aujourd'hui une plateforme particulièrement attractive pour les marques. La fréquentation en tribunes en témoigne : 16 256 spectateurs en moyenne par match, en hausse de 10 % sur les trois dernières saisons, avec six clubs à guichets fermés sur l'intégralité de la saison. Cet enthousiasme se prolonge à l'écran, avec 683 000 téléspectateurs en moyenne sur l'affiche du dimanche soir sur Canal+ (+15 %) et jusqu'à 2,1 millions de téléspectateurs chaque week-end. « C'est dans cet écosystème que

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Bitdefender n'est pas arrivé chez Ferrari par hasard. Pour l'éditeur de cybersé-curité, la Scuderia Ferrari HP offre à la fois une plateforme de visibilité mondiale, un environnement technologique extrême et un niveau d'exigence rarement égalé. Mais l'intérêt du partenariat ne se limite pas à l'exposition d'une marque sur l'un des actifs sportifs les plus puissants au monde. Depuis 2022, Bitdefender accompagne Ferrari dans le cadre d'un partenariat pluriannuel. En 2026, la relation a franchi un cap : l'entreprise est désormais le partenaire cybersécurité exclusif de la Scuderia Ferrari HP, avec une intégration plus poussée de ses solutions dans l'environnement Ferrari. Ciprian Istrate, Senior Vice President Operations & Brand de Bitdefender, revendique un rôle central dans cette construction. « J'ai été la personne responsable de la négociation de l'ensemble du partenariat entre Ferrari et Bitdefender, et je suis aussi responsable de son évolution. » Chez Bitdefender, il pilote à la fois la dimension business, la marque et la relation avec Ferrari. Une responsabilité logique pour un partenariat qui dépasse le simple cadre commercial. Dès le départ, l'équation reposait sur deux

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Du terrain aux tribunes, des audiences aux partenariats, toutes les pièces semblent aujourd'hui s'emboîter pour le TOP 14. Portée par cette dynamique, la LNR cherche désormais à consolider un modèle encore perfectible tout en avançant sur les chantiers qui doivent préparer la suite. Un âge d'or n'arrive jamais tout à fait par hasard. Il se prépare, souvent longtemps, dans l'alignement de décisions, d'acteurs et d'intérêts qui finissent par regarder dans la même direction. Si le rugby français n'a pas encore atteint son but, il ne cesse pourtant de s'en rapprocher. Les clubs gagnent en Europe, les équipes de France rayonnent, les tribunes se remplissent, les audiences progressent et l'économie accompagne désormais le mouvement. Rarement, son écosystème aura donné une impression aussi nette de cohérence. Emmanuel Eschalier, directeur général de la LNR, préfère malgré tout ramener cette réussite au centre du terrain. « Avant de parler de dynamique économique, il faut parler de la performance sportive du rugby français. Tout est corrélé. » Six Champions

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Depuis notre dernier échange, quelles sont les principales actualités chez Maxus en France ? Quels lancements, évolutions de gamme ou nouveaux axes de développement vont particulièrement marquer les prochains mois ? Depuis notre dernier échange nous avons fait évoluer notre gamme de produits avec la présentation il y a quelques jours de cela au salon IAA de Hanovre de notre nouveau pick-up Diesel T60, de la version restylée de notre utilitaire compact 100 % électrique eDeliver 5, ainsi que l'arrivée de sa déclinaison en version châssis, et l'arrivée de notre fourgon compact Diesel Deliver 7 en boîte automatique. Dans les prochains mois, nous allons étoffer notre réseau de concessions pour couvrir un peu plus encore le territoire français et ainsi pouvoir être au plus proche de nos clients. Quant au T60 que nous venons de présenter, nous allons organiser un événement de lancement début 2027. Le marché automobile reste soumis à de fortes transformations, entre

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Comment se porte aujourd'hui la Fédération française d'équitation ? Quels sont vos principaux enjeux en matière de recrutement et de fidélisation ? La fédération se porte globalement bien, même si le contexte économique national reste compliqué. Nous avons la particularité de fédérer des entreprises dont les équipements sont très rarement financés par les collectivités. Les sportifs présents dans nos clubs paient donc la totalité du coût de leur pratique. Cela nous rend directement sensibles à l'évolution du pouvoir d'achat, mais aussi aux conditions économiques dans lesquelles les clubs peuvent proposer leurs activités. Sur le recrutement, nous faisons face à un sujet démographique majeur. Pendant très longtemps, la croissance de la fédération a reposé sur les jeunes générations. Or elles sont aujourd'hui moins nombreuses du fait de la baisse de la natalité, et cette tendance va se poursuivre au moins jusqu'en 2035. Cela réduit mécaniquement le vivier de futurs cavaliers sur lequel nous nous

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