L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 109 du 21 juin 2024

BMW fait un sans-faute avec ce SUV compact de 4,44 m de long qui évoque par ses dimensions plus généreuses que son prédécesseur un… X3 à peine réduit ! Le rendu des peintures est excellent et les ajustages très précis. En clair, si vous allez voir un X1 à vendre

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Dans le groupe Stellantis, Citroën n'est pas la marque qui a réussi à trouver son positionnement le plus aisément. Il semble désormais acquis que le constructeur aux chevrons soit voué à produire des modèles fun, pratiques et accessibles en prix. Un placement qui n'est pas sans rappeler celui de… Dacia.

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Connaissez-vous le CES de Las Vegas ? C'est un des plus grands rendez-vous dédiés aux nouvelles technologies. C'est là que l'on découvre les innovations qui vont révolutionner (ou pas) notre quotidien de demain. Vivatech, c'est un peu le (tout) petit frère du CES. Créé en 2016, il s'est tenu à

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Une nouvelle norme va s'abattre sur l'automobile… qui n'en demandait pas tant. Elle répond au doux nom de GSR II, pour General Safety Regulation, et émane de la Commission européenne. Vous l'aurez compris, c'est une norme qui vous veut du bien, comme la plupart d'ailleurs, même si elles n'arrivent pas

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Parmi les atouts de l'électrique, le coût d'entretien inférieur aux modèles thermiques est souvent avancé. Pas de vidange ou de changement de filtres, moins de pièces en mouvement, le coût d'usage (auquel il faut bien sûr ajouter le prix inférieur de l'énergie) d'un véhicule 0 émission permet d'amortir le surcoût

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L'année 2024 débute sur une hausse du marché automobile de 7 % sur les quatre premiers mois. Le classement connaît des changements importants avec le recul du Peugeot 3008 (en renouvellement) et du Tesla Model Y (privé de bonus). Le Yaris Cross, lui, est désormais aux portes du podium, porté

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