L'Auto-Journal - Le numéro 1127 du 9 février 2023

L'heure de la fin approche pour la DBS, née Superleggera en 2018. Avec 1 693 kg recensés sur la balance à vide, l'appellation n'a pas fait long feu… Il existe plus léger qu'une mécanique retenant 12 cylindres positionnés en V, il est vrai. Ledit V12, qui cube à 5 204

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C'est acté. Le tout-terrain américain Bronco sera commercialisé en Europe à la fin de cette année. Reste à connaître ce qui s'activera sous son capot chez nous. Aux États-Unis, le Bronco ne carbure qu'à l'essence, via quatre blocs (un 3 cylindres, deux 4 cylindres et un V6). Pas de soutien

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Voici une histoire comme nous les aimons, contée sur YouTube sous le titre The Birth of the Clio V6. Où il est question, au départ, de Ferrari 308 et de Renault Twingo. Le designer Axel Breun a l'idée saugrenue, de prime abord, de placer la mécanique de la première dans

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47 %La part de marché des berlines en janvier. Suivent les SUV (45 %), les breaks (5 %), les monospaces compacts (1 %) et les ludospaces (1 %). Les coupés-cabriolets et les grands monospaces ne franchissent pas la barre de 1 %. 111 940 C'est le nombre de voitures neuves

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C'est l'un des derniers bastions à résister à l'envahisseur monté sur piles. À snober le tout-électrique plus précisément, car il y a bel et bien des batteries de traction dans les recoins de sa gamme, fournies par Toyota en kits hybrides rechargeables. La bouderie est terminée. Suzuki a présenté au

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Un moulin à vent transformé en générateur d'électricité, c'est quand même plus sympa qu'une éolienne. Et recycler l'ensemble mécanique d'une voiture électrique en organe dudit moulin à vent, l'idée n'est pas moins excellente. Audi l'a mise en œuvre, avec l'appui des autorités de l'île de Majorque (Espagne), dans le cadre

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