L'Auto-Journal - Le numéro 1182 du 17 avril 2025

Cela représente une part de marché de 49,7 % et une progression de 24,7 % par rapport au premier trimestre 2024. Le décompte entre types d’hybridation s’établit comme suit : non rechargeable (94 955 immatriculations, 23,2 % de part de marché, + 25,6 %), légère (89 832, 21,8 %, +

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153 482 C'est le nombre de voitures neuves immatriculées en France en mars, en recul de 14,5 % par rapport au mois de mars 2024.0,3 %C'est la part de marché du Dacia Bigster, ouvert à la commande début janvier, au terme du premier trimestre (1 121 immatriculations, 82e position dans

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EmiraUn 4 cylindres qui délivre la même puissance qu'un V6 dans la même gamme… Cela existe, figurez-vous. La sportive à l'ancienne (sans apport électrique d'aucune sorte) siglée Lotus renforce la harde de son 4 cylindres 2.0 turbo, portée de 360 à 406 unités. Une boîte robotisée à 8 rapports expédie

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La regrettée sportive R8 a pris sa retraite l'an dernier en laissant la place vide. Plus pour longtemps : un modèle électrique de même nature est en phase de développement très avancé, Audi ne s'en cache même plus. La Porsche 718 wattée fournit la base technique. Selon le New York Times,

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Je souhaiterais réagir à votre dernier édito. Il existait déjà plus de 300 ZFE en Europe en 2022 et, pourtant ni révoltes, ni émeutes, ni casse sociale. Des pays pas moins latins ni gueulards que le nôtre les ont adoptées (depuis longtemps en ce qui concerne l'Italie). Une des voitures

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L'auteur de ces lignes garde un souvenir ému de la fête de la bière, mais Munich, ce n'est pas que ça… C'est aussi un salon automobile depuis que la ville de Francfort n'en a plus voulu, rendu à sa troisième édition bisannuelle en 2025, aux dates indiquées ci-dessous. La formule

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