L'Auto-Journal - Le numéro 1190 du 21 août 2025

Concurrent direct des Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan, l'Austral a su tirer son épingle du jeu grâce à un positionnement tarifaire plus attractif. Un succès commercial qui s'explique aussi par une franche rupture avec le Kadjar, un modèle dont même les propriétaires ne seront pas nostalgiques. Plus moderne, mieux conçu et affichant une qualité perçue honorable, l'Austral incarne la nouvelle génération de Renault sur le segment C. L'habitacle marque d'ailleurs un vrai bond technologique, avec un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces, un écran central de 9 ou 12 pouces selon les versions, et même

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Pandissima est un nom plutôt bien adapté à ce mo-“ dèle qui va donc étendre la plateforme de la Grande Panda jusqu'à devenir un SUV. Fiat vise à élargir sa gamme et à

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On n'arrête plus le studio de design du constructeur italien, qui va passer d'une gamme quasi mono-modèle à un portefeuille de produits qui pourrait permettre à Fiat d'exister davantage sur la scène internationale.

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Ce ne sera donc pas une berline ni un SUV, mais quelque chose entre les deux. La Lancia Gamma sera un crossover. Le véhicule sera fabriqué à Melfi, en Italie, sur des chaînes voisines de celles du Jeep Compass ou

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