Souvenez-vous : à leurs débuts, les pionniers parmi les petits SUV méritaient pleinement d'être qualifiés de “citadins”. Les premières générations de Nissan Juke, Renault Captur et même un certain Mini Countryman mesuraient moins de 4,15 m de long. Aujourd'hui, les publicitaires n'ont aucune vergogne à faire passer dans les annonces télévisées des SUV compacts de plus de 4,50 m pour les rois des villes. Alors même que ces engins sont de moins en moins les bienvenus intra-muros ! Chez Renault, le Captur doit presque s'excuser de ne mesurer “que” 4,23 m, si bien que le constructeur en a dérivé le Symbioz de 4,41 m de long : une rallonge présentée comme une alternative aux autres SUV compacts. Il n'est d'ailleurs pas le premier à pousser les murs. Le Peugeot 2008, le plus vendu des SUV urbains en France, atteint 4,30 m, soit 11 petits centimètres de moins, et il a reçu en 2024 la motorisation la plus puissante de son existence : le 1.2 Hybrid 145 ch, qui lui a donné une vocation routière inédite. Le Symbioz a d'ailleurs, semble-t-il, bien
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