L'Auto-Journal - Le numéro 1198 du 11 décembre 2025

- “Voiture de dame à l'origine, le coupé Fulvia est devenu un véritable engin de sport, dans sa version 1600 HF, qui aligne 114 ch peu enclins à la plaisanterie. Maintenant, c'est au tour des gros bras de prendre le relais. - “En matière d'idées préconçues, il en est des voitures comme du reste : tout dépend de l'image que l'on s'en fait. Ainsi, Lancia a toujours évoqué dans mon esprit une ambiance féminine, tout au moins depuis le déclin des Flaminia. ” - “Il est surprenant de quitter une adolescente minaudante pour la retrouver, deux

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Vice-championne l'an dernier et leader du championnat avant la finale de Las Vegas, Doriane

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Avec trois pilotes encore en lice pour le titre, la finale du championnat du monde promettait d'être intense. D'autant que tous les concurrents découvraient ce Rallye d'Arabie saoudite. Avec seulement 3 points d'avance sur Ogier et 24 sur Kalle Rovanperä, Elfyn Evans avait du souci à se faire face à ses deux équipiers. Sur un parcours très difficile, le Gallois a une nouvelle fois été paralysé par l'enjeu et n'a été que l'ombre de lui-même. Victime d'une crevaison lors de la 4e spéciale, Kalle

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LE RETOUR DU 4 CYLINDRESAlors que le Dacia Bigster utilise un 3 cylindres mild hybrid 48 V pour sa version 140 ch, c'est ici un 4 cylindres qui officie avec une micro-hybridation 12 V. Il s'agit de l'ancien 1.3 TCe développé en son temps en collaboration avec Mercedes, puis écarté de la gamme

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Moins cher que la moyenne sans être moins bien équipé, l'Opel Mokka peut représenter une bonne affaire. Cette situation s'explique en partie par une cote d'amour plutôt faible en France pour cette marque allemande généraliste, rachetée par PSA en 2017. C'est à ce titre que cette deuxième génération partage plateforme et composants avec Peugeot et Citroën (entre autres). C'est une bonne nouvelle pour l'agrément de conduite, avec des trains roulants bien nés (et souvent réglés au service du dynamisme chez Opel), une direction agréable et un niveau de confort correct en dépit d'un amortissement un peu ferme.

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