L'Auto-Journal - Le numéro 1201 du 22 janvier 2026

- Qui va lentement, va sûrement. Telle est, semble-t-il, la devise d'Alfa Romeo, qui poursuit son chemin sans se hâter ni sacrifier aux modes passagères. - “La 1750 se vend sans histoires et reste un modèle très apprécié, aux solides qualités de base. Ce n'est plus une nouvelle voiture - sa ligne et sa suspension sont trop classiques -, mais sa mécanique et sa présentation demeurent typiques de l'esprit Alfa : une berline non pas sportive mais rapide, soignée et complète. ” - “Après

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Les puristes pourvus d'une bonne mémoire se rappelleront peut-être le championnat de Formule Bleue organisé par Citroën sur les circuits français au début des années 70 avec de petites monoplaces MEP propulsées par un moteur de GS. En dehors de cette incartade très anecdotique, un constat s'impose : la monoplace était jusque-là une terre inconnue pour la marque aux chevrons qui s'est toujours montrée plus à son aise sur les pistes poussiéreuses du Dakar ou du WRC. Cette nouvelle saison lui permet

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Du long de ses 4,40 m, le C3 Aircross promet de voyager à 7 personnes sans faire exploser le budget. L'arrivée de cette version familiale donne l'occasion à nos Experts de détailler le petit SUV Citroën dans sa motorisation hybride de 145 ch. Ici, contrairement à Peugeot, le petit volant ne nuit pas à la lisibilité des infos : bravo ! Le poste de conduite ne transpire pas le luxe,

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Jusqu'ici connu en Chine sous le nom d'“A10”, ce modèle change d'identité pour franchir nos frontières et devient “B03X”. Avec 4,23 m de long, 1,79 m de large et 1,63 m de haut, il vient chasser sur les terres des Skoda Epiq, Renault 4 E-Tech et Kia EV2 (voir page 20), sans oublier les SUV électriques compacts du groupe Stellantis (Peugeot E-2008, Opel Mokka Electric, Fiat 600e)

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C-HR+Au moment de motoriser la variante électrique du SUV C-HR, vaguement compacte (4,52 m en longueur) et gratifiée d’un “+”, Toyota ne se complique pas la vie. La matière première est fournie par le plus imposant SUV bZ4X (4,69 m) récemment remis à jour (voir L’AJ 1195 dans cette rubrique) , sous

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BEAUCOUP DE PLACEL'un des atouts du Bigster par rapport au Duster - mais même dans l'absolu -vient de son habitabilité arrière : l'espace aux genoux est plus important de 6 cm et le coffre peut atteindre 700 dm3, une véritable soute

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