L'Auto-Journal - Le numéro 1212 du 25 juin 2026

UN 6 EN LIGNE QUI A DE LA VOIXLe GLC 53 AMG reçoit un 6 cylindres en ligne doté d'un turbo et d'un compresseur entraîné électriquement. Résultat : du couple partout, des temps de réponse très réduits et des performances à l'avenant : 0 à 100 km/h en 4,2 s et une très belle allonge. Certes, c'est

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Par définition, un “crossover” ne rentre pas dans les cases : il est à cheval sur plusieurs segments. C'est le cas de la DS N° 8, que nous avons mise sur cette page mais qui aurait pu atterrir sur celle d'avant. Toujours est-il que c'est bel et bien

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La batterie à électrolyte solide, c'est un peu comme la conduite entièrement autonome. Cela fait plus de dix ans que cela nous est promis pour dans deux ans. Il faut dire que, d'après les scientifiques responsables de la chose, les

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L'Auto-Journal : En France, l'avenir des voitures de sport est incertain à cause du malus écologique. Est-ce la fin des 6 cylindres et V8 siglés M en Europe ? Franciscus van Meel : Non, car l'Europe, c'est

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Dans cette catégorie, nous avons mis tous les grands SUV, grosso modo tous ceux plus grands que les 3008 et consorts. Cette fois, ce n'est pas la plus grosse batterie qui a gagné : le Polestar 3

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On ne peut pas dire que Volkswagen ne nous avait pas prévenus. Avec l'ID. GTI Concept de 2023, le géant allemand avait annoncé qu'il ne laisserait pas mourir son sigle magique avec le thermique. Voici

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