L'Auto-Journal - Le numéro 1217 du 17 septembre 2026

La troisième génération de C4 a choisi de bousculer les codes de la berline compacte. Plus haute et donc plus facile d’accès, elle profite également d’un empattement allongé, favorable à l’espace arrière mais pas au volume de coffre. L’habitacle progresse en matière de présentation, même si quelques économies sont encore perceptibles. À bord, le pragmatisme prend souvent le pas sur la fantaisie. La C4 se rattrape largement par son confort, son mot d’ordre. Les suspensions à butées hydrauliques progressives et les sièges Advanced Comfort filtrent efficacement les irrégularités de la chaussée, au point d’effacer les ralentisseurs. Cette douceur s’accompagne toutefois d’un comportement

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La fin progressive et programmée des moteurs thermiques laisse la place à une nouvelle catégorie de “bombinettes” au caractère bien trempé, en mode zéro émission. La Mini se distingue avec la version John Cooper Works E et ses 258 ch. Depuis cet été, la Cupra Raval vient se mêler à la bagarre. Avec ses 226 ch, elle vise l’Alpine A290 (220 ch), véritable porte-drapeau national sur ce segment. La française représente d’ailleurs toujours l’unique petite sportive tricolore en attendant la sortie imminente de l’E-208 GTi prévue cet automne et cousine technique de notre Corsa GSE du jour.

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EN MESURES L / l / h : 4,62 / 1,69 / 1,42 m Poids : 1 400 kg Puissance : 218 ch DIN à 5 200 tr/mn 1 000 m d.a. : 28,4 s Vitesse maxi : 212,3 km/h Consommation à 90 km/h : 9,2 l/100 km ■ “En France tout au moins, BMW s’est acquis la réputation que l’on sait en proposant à sa clientèle des berlines compactes et sportives. Et puis Munich a voulu se diversifier. Créant des coupés, des grandes berlines destinées plus ou moins à concurrencer la Daimler-Benz

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Il existe des démonstrations de pilotage qui marquent l’histoire de la Formule 1 : Fangio au Grand Prix d’Allemagne 1957, Jim Clark au G.P. d’Italie 1967, Jackie Stewart au G.P. d’Allemagne 1968, Senna au G.P. d’Europe 1993… À Monza, le jeune Kimi Antonelli a réalisé une prestation qui pourrait bien allonger cette liste. À l’abord de son grand prix national, il avait accepté l’installation sur sa Mercedes de certains éléments mécaniques dépassant le quota réglementaire. Cela lui valait une pénalité de trente places sur la grille de départ. Autrement

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CITROËN C5 AIRCROSSÉlectrique 230 ch / 97 kWh Grande Autonomie Max 52 190 € (46 990 + 5 200 €) Primes écologiques : à partir de 5 280 € (0 g/km CO2 ) Franck Lagorce (Pilote)▶ Formule 1 chez Ligier en 1994-1995. ▶ 10 participations aux 24 Heures du Mans et plus de 25 victoires en Trophée Andros.˝La suspension est remarquable, mais la masse pénalise l’agrément de conduite.˝L’avis du pilote40% Quotient Émotionnel Quel accueil

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Ceux qui ont aimé la Honda Insight de première géné-ration (elle a été fabriquée entre 1999 et 2006) vont adorer la Volkswagen Mission Efficiency. Son look expéri-mental, ses roues carénées et sa forme “goutte d’eau” en font un véhicule qui “fend la bise”. À peine dévoilée, elle revendique déjà plusieurs records. D’abord, son Cx de 0,158 est plus bas que celui de n’importe quelle autre voiture contemporaine. Puis

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