Auto Plus Classiques - Le numéro 74 du 9 août 2024

Transporter quatre passagers et leurs bagages dans une petite voiture, tel était l'objectif de Fiat en concevant sa 600. Présentée au Salon de Genève 1955, cette citadine mesure 3,2 mètres de long et 1,38 mètre de large. Pouvant atteindre 95 km/h en vitesse de pointe elle est motorisée par un

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Au départ, chacune devait éviter de marcher sur les plates-bandes de l'autre. La Peugeot allait être une petite berline 4 portes à coffre classique, la Renault une 2-portes dotée d'un hayon. Et puis l'accord a volé en éclat. En 1976, la 104 s'offre une cinquième porte. Trois ans plus tard,

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La reine des trails 125, c'est elle. Avec plus de 100 000 exemplaires vendus sur notre marché, elle a connu un succès inédit. La recette était pourtant simple, mais bonne. Un look classique, sans couleur trop flashy ni réservoir exagérément bossu. Les lignes sont tendues, le noir mat réduit le

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Autant le dire tout de suite, ces deux citadines collent parfaitement à leur fonction première : être des petites besogneuses du quotidien. Et sur ce point, elles font jeu égal. Elles sont fiables, peu coûteuses à l'entretien, faciles à conduire et capables d'emporter 4 voire 5 personnes sur à peu

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L a brochure de la Concerto ne pouvait résister à la tentation de la métaphore musicale filée : « La conception même de la Concerto s'organise autour du plaisir de conduite, faisant de son conducteur le virtuose de cette harmonie » Et de poursuivre avec les titres de rubriques :

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Des Traction à la pelle… Si vous êtes fin connaisseur du modèle, dans le dédale des annonces, vous vous y retrouverez. Si vous êtes novice, ça va être nettement plus difficile. Le plus délicat, c'est de faire le tri entre les exemplaires authentiques, et ceux qui, au fil des ans

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