Auto Plus Classiques - Le numéro 85 du 19 juin 2026

A force de parcourir le monde, la 504 Break est devenue une véritable rareté dans son pays d’origine. Car ses qualités ont séduit les globe-trotteurs comme les chauffeurs de taxi, notamment de l’autre côté de la Méditerranée. Là-bas, la réputation acquise par le Lion l’a élevée au rang de mythe, au même titre que certains pick-up Toyota. Revers de la médaille, que connaissent nombre d’autos à vocation utilitaire, les survivantes sont rares, surtout en bel état. La surprise fut donc de

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Maintenant que tout est neuf, il ne reste plus qu'à remplir de liquide. Mais c'est aussi le moment de remplacer les durits souples, si elles sont âgées, y compris celle qui relie le maître-cylindre au bocal quand ce dernier est déporté. Avec le temps, elles sèchent et craquellent. Ce défaut est un motif de refus au contrôle technique. Mais surtout, elles gonflent en vieillissant et obstruent le passage du liquide, notamment au moment de relâcher la pédale.

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Esprit de famille « Impeccable, comme son aînée. » Le catalogue suisse de lancement annonce la couleur : la 1500 ne cherche pas à renier celle qui a été jusque-là l'unique voiture particulière produite par Volkswagen, la Coccinelle. Elle en reprend le principe du moteur à plat refroidi par air placé à l'arrière, celui de la plateforme séparée et même ses suspensions à barres de torsion à

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Des virages rapides vous démontreront pourquoi la nouvelle Ford Taunus est appelée la voiture généreuse. Les publicitaires n'ont visiblement pas conscience que leurs propos peuvent être pris au second degré. Avec son essieu arrière rigide et son architecture de propulsion, la Taunus TC représente en effet une régression par rapport aux Taunus allemandes qu'elle remplace. Ses ressorts hélicoïdaux lui permettent néanmoins de rendre une copie un peu

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Alors qu'il s'est fait prendre de vitesse par son concurrent Chrysler, qui a été le premier à lancer son monospace dès 1983, le géant américain GM tente de compenser par le futurisme de son Trans Sport, pour sa ligne extérieure comme pour le dessin de son intérieur. « C'est en particulier au poste de conduite que le Trans Sport donne une impression de véhicule spatial. De

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Esthétiques, élégants, les Master font honneur à ceux qui les choisissent pour porter les couleurs de leur entreprise. Parler d'esthétique pour un utilitaire pur et dur peut surprendre, mais le Master marque les esprits à son lancement par la modernité de son style imaginé par Gandini, alors encore employé par Ber tone. Celui qui a dessiné la Lamborghini Miura est à cette

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