Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

NanoFlowcell AG propose un nouveau type de batteries à l'eau salée permettant d'éviter les recharges d'une propulsion électrique. Deux types de solutions aqueuse positive et négative sont respectivement stockées dans un des deux gros réservoirs, puis transformées en énergie électrique via une membrane pour alimenter le moteur. Il suffit ensuite

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En Chine, les start-up sont nombreuses à vouloir profiter de la forte croissance du véhicule électrique. Byton compte au nombre des plus prometteurs, même si les deux véhicules qu'il a présentés ne sont pas encore commercialisés. Le premier sera le SUV M-Byte, avec au choix une version propulsion de 268

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Grâce à son partenariat avec l'allemand RUF, W Motors équipe ses deux supercars de 6-cylindres à plat biturbo, spécialement affûtés pour la course ! Une mécanique qui permet à la Lykan Hypersport de 780 ch (960 Nm de couple) d'atteindre 100 km/h en 2,9 s et 200 km/h en 9,5

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Le coupé-cabriolet SLC arrive en bout de course et ne sera pas renouvelé. Cette génération née en 201 1 devenue SLC lors du restylage de 2016 vit ses derniers mois en proposant notamment une offre Final Edition, facturée 1 000 € supplémentaires (4 500 € sur la version 43 AMG). Si

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Depuis le restylage de 2017, le Qashqai se veut plus agressif face à une concurrence accrue. Sa gamme moteur a également évolué ces derniers mois et comprend aujourd'hui d'inédits blocs essence de 140 et 160 ch et diesel de 1 15 et 150 ch. Dernière évolution en date : un

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Depuis 2008, cette société polonaise tente sa chance dans le domaine très prisé des supercars. Le designer Lee Noble apporte une caution à cet ambitieux projet. Il supervise la réalisation de l'Hussarya et réalise un châssis en aluminium. Si la version réservée à la piste roule déjà depuis trois ans,

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