Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Le partenaire de Renault est parvenu cette année à reprendre la quatrième place sur son marché intérieur. Avec 503 611véhicules écoulés en 2017, il dépasse son score précédent, fixé alors à 486 781 unités et progresse plus vite que le marché. Contrairement à ses rivaux, Nissan ne propose pratiquement aucune

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Lada reste le principal constructeur du pays, qui avec les marques de l'alliance représente un tiers du marché automobile russe. Les ventes en légère baisse sur l'exercice 2019 suivent l'évolution du marché. Depuis début juin, la participation de firme au losange dans la société AvtoVAZ, détenue avec le conglomérat public

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La signification de FAW, First Automobile Works, indique qu'il s'agit du tout premier constructeur automobile fondé en Chine, en 1958. Le groupe reste très puissant grâce à ses partenariats avec Volkswagen, Toyota, et dans une moindre mesure Mazda. Mais ses propres marques sont à la peine, et ont tardé à

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Constructeur public de la ville de Shanghai, SAIC est aujourd'hui l'un des plus grands producteurs automobile sen Chine. Il produit ainsi plus de 6 millions de voitures chaque année. L'essentiel étant pour ses partenaires VW et GM. Mais il y a aussi près de 1 million de véhicules portant les

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La légendaire marque Cadillac a connu des périodes plus glorieuses, notamment sur le plan commercial. Mais General Motors a décidé d'investir à fond afin de lui redonner son lustre d'antan, et faire en sorte qu'elle séduise une clientèle plus large que celle des retraités. Cela passe d'abord par l'apparition de

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À l'origine, la Genesis était le nom de la berline haut de gamme de Hyundai. Depuis 2015, cependant, cette appellation désigne une marque à part entière, l'équivalent de Lexus pour Toyota ou d'Infiniti pour Nissan. Et la gamme ne cesse de s'enrichir : d'ici à la fin 2020, pas moins

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