Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Geely est non seulement la première marque chinoise, avec près de 1,4 million de voitures vendues en 2018 en Chine, mais aussi le plus étendu à l'international avec sa politique de rachat. Le groupe détient ainsi non seulement Volvo, mais aussi LEVC (taxi anglais), Lotus et la majorité des parts

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Kantanka Automobile est le premier - et jusqu'ici le seul - constructeur automobile ghanéen. Son fondateur est un personnage haut en couleur : c'est le pasteur Kwadwo Safo, inventeur à ses (nombreuses) heures perdues, qui se fait appeler suivant l'humeur « Docteur », « l'Apôtre » ou en toute modestie…

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Filiale à 56,21 % du constructeur japonais Suzuki, Maruti est le leader historique des ventes en Inde : à lui seul, il pèse pour plus de la moitié des immatriculations ! La marque propose évidemment des modèles issus du catalogue Suzuki, à commencer par l'Alto, l'une des rares voitures affichées

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Même si depuis 1931, il a été intégré dans le groupe General Motors, Holden fait toujours figure de constructeur national en Australie. D'ailleurs, sa gamme commercialise aussi bien des produits de chez Opel comme l'Astra (en 4, 5 portes et break), le SUV Trax (un Opel Mokka remis au goût

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La firme munichoise va se lancer dans le créneau en plein essor des SUV citadins. L'Urban Cross (ou Urban X), qui ne devrait pas dépasser les 4,30 m (soit 15 cm de moins environ qu'un X1), adoptera la plateforme technique du Mini Countryman et en reprendra les motorisations essence (de

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Cela fait maintenant 10 ans que la marque RAM s'est séparée de Dodge. À l'époque, cette division spécialisée dans les pick-up et utilitaires vendait à peine 200 000 véhicules par an, ce genre d'engins traversant un trou d'air auprès du public américain. Aujourd'hui, RAM avoisine les 600 000 unités vendues

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