Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

La dernière génération de Micra n'a plus vraiment de rapport avec les précédentes. Plus spacieuse, plus sportive, elle se pare d'ailleurs d'une nouvelle offre moteur de 1 1 7 ch. Question gabarit, elle se calque sur sa cousine Clio à laquelle elle emprunte de nombreux éléments, mais pas le châssis

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En 2014, Booxt a repris « Route Buggy » et a développé le buggy Scorpik. En 2018, cet engin tout terrain a été équipé d'une motorisation d'origine PSA. Actuellement, Booxt travaille sur un modèle à propulsion électrique doté d'une batterie Lithium assurant une centaine de kilomètres d'autonomie. Pour répondre aux commandes,

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Dans la gamme Volkswagen d'Afrique du Sud, on retrouve des modèles commercialisés chez nous (Up, Polo, Golf, Tiguan, Touareg, Arteon ainsi que le dernier T-Roc) mais aussi deux versions inédites : la Polo Vivo Hatch (5 portes), extrapolée de la Polo 4e génération et la Polo Sedan (4 portes), basée

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Plusieurs voitures du constructeur Samsung ont (ou sont) déjà été commercialisés dans l'Hexagone comme le SM3 (sous le nom de Renault Fluence), la SM5 (ex-Renault Latitude) ou la SM6 (notre Talisman). Du côté des SUV, on remarque que le QM3 est en fait notre Renault Captur et, que le QM6,

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JMC ( Jiangling Motors) est présent sur le marché du camion, mais aussi de la voiture. S'il a commencé cette activité avec des pick-up, puis des SUV, la voiture électrique a représenté une nouvelle opportunité. La division JMEV a ainsi débuté la production de petites citadines, dont la toute nouvelle

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22 ans après, elle revient en France. Estampillée GR (pour Gazoo Racing, la branche sport de Toyota), la Supra n'a plus vraiment de rapport avec le dernier opus. Même l'imposant aileron arrière a (pour l'instant) disparu. La philosophie aussi a changé car les précédentes générations, bien que sportives, lorgnaient clairement

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