Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Peu connue en Europe, la marque Lincoln n'en est pas moins très réputée aux États-Unis. Cette division luxueuse de Ford a notamment motorisé bon nombre de présidents, dont John Kennedy. Après avoir connu une traversée du désert, la firme vit actuellement une sorte de renaissance. Le succès de la nouvelle

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Bien décidé à avoir son propre constructeur la gouvernement malais appuie la candidature de Proton qui devient le premier constructeur automobile du pays en 1983. Profitant des capitaux locaux de Petronas, la firme malaisienne répond à la demande, mais occupe désormais la quatrième place avec 64 744 véhicules vendus et

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Cela fait maintenant plus de trois ans que le Model X propose un gros SUV électrique : 5,03 m de long, 2,08 m de large et 1,63 m sous la toise. Un vrai quarterback de 2,5 tonnes qui se montre pourtant incroyablement virulent. Avec un 0 à 100 km/h expédié

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Pour le plus grand constructeur au monde, les États-Unis sont le débouché numéro un : plus de 20 % des Toyota vendues sur le globe le sont dans la patrie d'Abraham Lincoln. Oui, vous avez bien lu : il se vend plus de Toyota aux USA qu'au Japon ! Cette

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Le constructeur coréen n'a posé ses valises en Inde qu'en 1996, mais a très vite rattrapé le temps perdu : Hyundai Motor India est aujourd'hui le deuxième constructeur national en termes de volumes de production, mais aussi le premier exportateur, puisque les autos assemblées ici sont distribuées dans pas moins

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Le géant nippon ne pouvait faire l'impasse sur le marché indien et ses 1,3 milliard de consommateurs. Associé au conglomérat local Kirloskar, Toyota y propose une gamme très large, allant de la petite citadine Etios au Land Cruiser V8, facturé là-bas pas moins de 14,7 milliards de roupies, soit l'équivalent

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