Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Presque 6 ans pour l'Aygo, comme ses cousines Peugeot 108 et Citroën C1. Le remaniement de l'an dernier modifie légèrement son allure mais l'auto conserve un style dynamique tout en multipliant toujours les finitions et possibilités de personnalisation via notamment des séries spéciales. Encore dans le coup à l'intérieur, la Yaris

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La Chiron reste la cheville ouvrière de la gamme Bugatti, avec 500 exemplaires prévus au total, dont moins de la moitié ont déjà été produits. Si vous en commandez une maintenant, vous ne serez pas livré avant 2022 ! La bête adopte une évolution à 1 500 ch du W16

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Un peu à la traîne en termes de véhicules électriques, Citroën avait pourtant joué les pionniers dès 2010 avec la C-Zero. Cousine de la Mitsubihi i-Miev et de la Peugeot iOn, cette citadine de poche (3,48 m de long) avance une puissance de 67 ch et une autonomie réelle d'environ

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Le groupe Mahindra est un géant d'envergure mondiale, l'un des fleurons de l'industrie indienne, avec un chiffre d'affaires annuel de 20 milliards de dollars et 240 000 salariés à travers le monde. Cette entreprise créée en 1945, toujours dirigée par les descendants des fondateurs, est largement investie dans l'automobile. D'abord

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Plus grosse marque du groupe General Motors en termes de volume (et de nombre de modèles au catalogue! ), Chevrolet a cependant eu du mal à remonter la pente depuis la crise de 2007. Heureusement, de trop longues années de vaches maigres, la clientèle semble vouloir revenir dans les concessions

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Ancien pilote de course - et fils d'un concessionnaire automobile - Massimo Di Risio a fondé en 2006 DR Motor, dont la spécialité est d'assembler dans son usine de Macchia d'Isernia (sud du pays) des modèles chinois Chery à partir de kits. Initialement distribuée dans des centres commerciaux, la marque

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