Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Unique constructeur Kenyan, Mobius Motors voit le jour en 2011 sous la houlette de Joel Jackson. La premier véhicule arrive en 2015 sous la firme d'un 4x4 ultra rustique chargé de proposer une alternative aux véhicules d'occasion. Ce robuste véhicule doté d'une suspension avant à double triangulation et d'un essieu

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L'ère du changement a commencé chez Lotus, qui a été racheté en 2017 par le groupe Geely. Regonflé par ces capitaux chinois et son nouveau PDG, Phil Popham, le constructeur anglais a présenté sa première véritable nouveauté depuis l'Evora avec sa supercar électrique Evija. Il s'apprête à renouveler sa gamme,

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En attendant une électrification progressive d'une partie de sa gamme, Nissan peut compter sur sa récente Leaf déjà enrichie d'une version plus puissante et surtout sur sa seconde génération de Juke pour rester sur le devant de la scène. Ce dernier devrait rapidement disposer d'une variante hybride rechargeable. Nissan West

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Sur un marché peu amateur de sportives, CH Auto a pourtant réussi à commercialiser celle qui est officiellement la première supercar chinoise. Electrique de surcroît. LA Qiantu K50 possède deux moteurs de 218 ch et sa batterie de 78,8 kWh lui autorise une autonomie de 380 km. D'autres modèles sont

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Profiter du paysage à allure réduite, tel est le but des véhicules fabriqués pas Aaglander ! En effet, à bord de ces voitures, issues du monde des « hippomobiles » votre vitesse ne dépassera pas… 20 km/h. Pour effectuer ces balades « au ralenti », le constructeur allemand propose deux

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Présentée en 1994, l'Edran Spyder, construite autour d'une carrosserie en fibre de verre, est motorisée par un 4-cylindres (150 ou 180 ch). Mais un autre véhicule est toujours dans les cartons du constructeur belge : l'Enigma. Motorisée par un V8 7.2l de 820 ch, cette supercar, dotée de portes «

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