Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Important groupe industriel propriété de la municipalité de Pékin, Beijing Auto est partenaire de Hyundai, mais aussi de Daimler. Il est d'ailleurs devenu actionnaire du groupe allemand à l'été 2019. Il possède de nombreuses marques qui produisent principalement des SUV et monospaces. En 2019, BAIC a revendu la marque Borgward,

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Les ventes de la marque américaine reposent presque entièrement sur le marché chinois, qui représente désormais plus de 90% de son volume mondial. Elle est la 6ème marque du marché. Après avoir fortement baissé en 2018, la marque espère se redresser avec le lancement de deux nouveaux SUV compacts, les

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JMC ( Jiangling Motors) est présent sur le marché du camion, mais aussi de la voiture. S'il a commencé cette activité avec des pick-up, puis des SUV, la voiture électrique a représenté une nouvelle opportunité. La division JMEV a ainsi débuté la production de petites citadines, dont la toute nouvelle

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La gamme américaine de Mitsubishi est quasiment identique à celle distribuée en Europe. On retrouve ainsi l'Outlander, l'Eclipse Cross, mais aussi l'ASX, toujours commercialisé là-bas sous l'appellation Outlander Sport. Enfin, la citadine Space Star s'appelle Mirage aux États-Unis, où elle se décline également dans une version à 4 portes baptisée

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L 'économie britannique continue de traverser une zone de turbulences. À l'heure où nous bouclons ces pages, le Brexit est toujours prévu pour le 31 octobre 2019, et une sortie de l'Union Européenne sans aucun accord semble être la piste privilégiée. Pour l'industrie automobile locale, largement acquise au libre-échange, c'est

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Le projet de constructeur national nait sous la houlette d'Innocent Chowuma. Après avoir fabriqué des bus et des poids lourds, il débute son activité automobile en 2014. Ses produits robustes et bon marché sont issus de la production chinoise. Les berlines Fox et Umu proviennent de la gamme BAIC. Le

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