Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

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La Une de Hors-séries n°75 du 06/12/2019

Au sommaire de ce numéro

Hors-séries 75 HURTAN

HURTAN

Connu pour ses réinterprétations de véhicules rétro, Hurtan commercialise 3 véhicules. L'Author, un cabriolet 4 places qui est motorisé par un 4-cylindres 2.4 l de 143 ch (223 ch avec un turbo), extrapolé du Chrysler PT Cruiser. De même, il propose l'utilitaire « Route44 », au style décalé, basé sur

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KIA

Chez Kia le temps est au beau fixe avec une augmentation continue des ventes européennes. Une bonne santé qui devrait se confirmer avec le séduisant XCeed, ultime addition à la gamme Ceed. Le constructeur se prépare également à la disparition de sa berline Optima et fait le ménage dans ses

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Hors-séries 75 YAGALËT

YAGALËT

Vitaly Ivanov caresse le rêve de réaliser sa propre voiture de sport. Sa start up réunit un consortium de plusieurs entreprises russes spécialisées dans divers domaines automobiles. La Yaghalët est une voiture sportive comme tant d'autres. Sauf qu'elle est également amphibie. Elle reprend la technologie des aéroglisseurs et utilise des

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MORGAN

Même les institutions les plus solidement établies connaissent leur révolution. C'est le cas de Morgan, entreprise familiale depuis 1910 dont la majorité des parts a été revendue début 2019 au groupe Investindustrial, également propriétaire d 'A s ton Martin. Les actionnaires entendent développer fortement le constructeur et viennent de recruter

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Hors-séries 75 Captur

Captur

Tout nouveau, tout beau… et nettement plus ambitieux : ainsi pourrait-on résumer cette deuxième génération de Captur ! Le SUV citadin Renault a en effet musclé son look, mais aussi augmenté ses mensurations et soigné sa présentation intérieure. Bardé d'aides à la conduite, il se déclinera en outre bientôt en

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MCLAREN

Même si elle peut faire valoir son histoire sportive et la fabuleuse F1 de 1993, McLaren n'existe réellement comme constructeur que depuis 2013. Depuis, la marque britannique multiplie sans cesse les nouveaux modèles spectaculaires. Cette stratégie, qui n'est pas sans inconvénient sur la valeur résiduelle de ses sportives, lui permet

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