Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

En bon constructeur premium, Audi niche à tout va et fait feu de tout bois. En attendant l'arrivée imminente de l'A3, la gamme classique a de quoi s'occuper : restylages sur A4/A5, nouvelles RS6 et RS7, sans oublier l'apparition de versions inédites comme l'A1 citycarver. Côté SUV, le Q3 se

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Bentley a profité de 2019, année de son centenaire, pour parachever le renouvellement complet de sa gamme en lançant la troisième génération de sa grande berline Flying Spur. Au rayon des nouveautés, on note aussi l'apparition de la version cabriolet de la Continental GT, qui reçoit également un V8 en

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BMW profite d'une actualité foisonnante. La Série 1 devient traction. La Série 3 s'étoffe et se décline en Touring, la Série 8 se développe, pendant que la Série 7 a droit à un restylage. La gamme X est tout aussi active : restylage sur X1, versions M sur X3 et

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Même si la présence de Cadillac en Europe reste symbolique (14 concessions en France), la marque espère toujours s'implanter durablement sur le Vieux Continent d'ici à. .. 2025. Pour cela, la marque annonce un plan ambitieux d'un nouveau modèle tous les six mois d'ici à 2021. Première pierre à cet

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Depuis la disparition officielle de Chevrolet en 2015, les Camaro et Corvette étaient distribuées au compte gouttes via le réseau Cadillac et par certains concessionnaires spécialisés. Depuis quelques mois, GM a cessé l'importation des Camaro et Corvette C7 chez nous. La toute nouvelle Corvette C8 qui change totalement de philosophie

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Autrefois branche sportive de Seat, Cupra est devenue une marque le 22 février 2018. Le SUV Ateca est le premier à recevoir ce nouveau logo. L'actuelle Leon Cupra bientôt à la retraite reste une Seat, contrairement à sa remplaçante Cupra Leon, prévue l'an prochain. Ce récent label développera des modèles

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