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Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

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La Une de Hors-séries n°75 du 06/12/2019

Au sommaire de ce numéro

Hors-séries 75 BILENKIN

BILENKIN

L'activité essentielle de cet artisan tient dans la restauration de véhicules anciens comme des Jaguar, Volvo, Mercedes, Oldsmobile, Gaz et autres véhicules locaux. Bilenkin propose désormais son propre véhicule baptisé Vintage. Présenté au Salon de Dubai en 2015, ce coupé dont les formes rappellent la Volga GAZ-21 emprunte ses dessous

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Hors-séries 75 Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale

Petit frère du Stelvio, le Tonale, un SUV compact de 4,40 m de long environ, a été présenté sous la forme d'un concept au salon de Genève 2019. La version définitive devrait être dévoilée fin 2020 pour une commercialisation en 2021. Si Alfa Romeo reste discret sur les caractéristiques de

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Hors-séries 75 Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

Audi mise à fond sur le 100 % électrique. Après l'imposant SUV e-tron (4,90 m), ce sera le tour d'un modèle plus compact de 4,59 m (tout de même !), un gabarit pile entre un Q3 et un Q5. Il s'équipera de deux blocs électriques, de 75 kW à l'avant

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Hors-séries 75 ABARTH

ABARTH

L'an dernier, la marque au scorpion a soufflé ses 70 bougies. Un anniversaire fêté par le retour d'une 595 EsseEsse ainsi que par la commercialisation de deux séries limitées, la 595 Pista et la 695 70 e Anniversario. De quoi compléter une gamme assez réduite puisqu'elle s'articule autour de la

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Hors-séries 75 ALPINA

ALPINA

Préparateur réputé sur les BMW depuis les années 60, Alpina devient constructeur en 1983. Ses modèles mythiques basés sur les créations de Munich ont traversé l'histoire. La firme de Buchloe suit avec attention l'actualité du constructeur. La B3, basée sur la toute nouvelle Série 3, n'est disponible qu'en version Touring.

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Hors-séries 75 ASTON MARTIN

ASTON MARTIN

Après de longues années de léthargie, Aston Martin bruisse d'activité ! Non content d'avoir renouvelé le cœur de sa gamme avec les DB11, Vantage et DBS Superleggera, la firme de Gaydon s'attaque désormais à deux nouveaux segments : celui des SUV (très) sportifs avec le DBX, et celui des hypercars

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