Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

La firme espagnole connait une actualité plutôt calme, même si la troisième génération de Leon n'a plus que quelques mois à vivre et la version X-Perience n'est plus disponible. En attendant, la compacte électrique el-Born qui partagera ses dessous avec la VW ID. 3., la petite citadine Mii fait sa

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Le constructeur célèbre pour ses petites citadines vit une période charnière. Son propriétaire Daimler s'apprête à vendre 50 % de ses parts au chinois Geely. Du coup, la production des Smart à Hambach en France sera délocalisée en Chine d'ici 2022. Les gammes fortwo et forfour profitent d'un restylage et

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Subaru s'est fait connaître du grand public, au milieu des années 90, par ses exploits en rallye avec l'Impreza. Plus confidentielle, elle conserve quelques fidèles sensibles à ses choix techniques dont la transmission intégrale et les moteurs boxer désormais hybrides sur XV et le nouveau Forester. Unique propulsion, le coupé

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Tesla assume son positionnement clivant. Coup de génie pour certains, coup de bluff pour d'autres : les réactions sur ce constructeur de voitures électriques sont tranchées. La Model 3, qui entre dans son rythme de croisière, « démocratise » la marque américaine aux côtés des modèles plus élitistes. Sa version

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Similaire à celle que nous connaissons chez nous, la gamme Fiat en Afrique du Sud débute par la citadine Panda (à partir de 12 831 €) se poursuit avec la 500 (à partir de 11 789 €, déclinée en cabriolet ainsi qu'en sportive Abarth 595), la 500 X (à partir

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Dans la gamme Volkswagen d'Afrique du Sud, on retrouve des modèles commercialisés chez nous (Up, Polo, Golf, Tiguan, Touareg, Arteon ainsi que le dernier T-Roc) mais aussi deux versions inédites : la Polo Vivo Hatch (5 portes), extrapolée de la Polo 4e génération et la Polo Sedan (4 portes), basée

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