Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Le constructeur coréen SsangYong reste dans l'ombre des géants Hyundai et Kia. La marque, qui écoule 50 % de sa production sur son seul marché domestique, est pourtant présente dans 107 pays, dont l'Europe, depuis 1996. L'an dernier a vu l'arrivée d'un Tivoli restylé ainsi que le renouvellement du Korando

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Après avoir multiplié les nouveautés ces dernières années, Suzuki a levé le pied l'an dernier. Rien de nouveau, donc, dans les concessions du constructeur nippon. Mais cela n'empêche pas la marque de bien figurer avec, notamment, le relatif succès du mini SUV Ignis et surtout, la cote d'amour du très

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Aygo restylée, Corolla, Camry, RAV4, Supra, difficile de faire aussi dense que l'an dernier. Mais les évolutions continuent quand même avec une Prius restylée, un inédit ludospace Proace City Verso, un léger restylage du C-HR et surtout une nouvelle Yaris. Par la suite suivront une nouvelle génération de Mirai au

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Pour Volkswagen, 2020 est l'année-charnière : celle où la vague de l'électrification doit faire oublier le scandale du Dieselgate. Au cœur de cette stratégie, on trouve évidemment la berline 100 % électrique ID. 3, mais aussi la nouvelle e-Up ! ou encore la Passat GTE hybride rechargeable. Et, au milieu

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Volvo n'a pas à se plaindre d'être devenu chinois en 2010. Depuis son rachat par Geely, sa gamme a été totalement renouvelée et l'ex-suédois bat des records de ventes chaque année. L'avenir s'annonce prometteur avec l'électrification de 100% de ses véhicules d'ici la prochaine décennie et l'arrivée, dès 2020, des

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En 2017, Kreisel a fait l'actualité en transformant en version électrique le Mercedes Classe G de l'acteur Arnold Schwarzenegger. Cette année, le constructeur autrichien récidive, en électrifiant cette fois-ci, le Hummer H1 de l'acteur américain. Développant 490 ch, ce mastodonte est équipé d'une batterie de 100 kWh, ce qui lui

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