Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Bugatti semble s'être trouvé une nouvelle manière de gagner (beaucoup) d'argent : multiplier les séries ultra-limitées. Après la Divo (40 exemplaires), la Voiture Noire (1 seul exemplaire), voici maintenant la Centodieci, qui célèbre les 110 ans de la marque avec 10 exemplaires. Le point commun de ces modèles : une

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Depuis la toute première Logan en 2004, Dacia est devenue la première marque low cost et s'est vite imposée dans ce domaine en profitant des synergies techniques avec Renault. À l'exception de remises à jour techniques et de l'apparition de quelques séries limitées, la gamme parvenue à maturité n'évolue guère

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Depuis le restylage de 2016, le D-Max n'a pas évolué mais il se murmure qu'un nouvel opus se profilerait d'ici peu. .. à moins que ce ne soit le léger second restylage dont il profite déjà en Asie. Elaboré sur la même base que le Chevrolet Colorado, il conserve un

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En 2019, Porsche a créé l'événement en présentant sa très attendue Taycan, sa première voiture électrique, dont les exploits sur le Nürburgring ont déjà fait couler beaucoup d'encre. Maître du grand écart, le constructeur a également lancé le Cayenne Coupé et bien sûr commercialisé la nouvelle 911, déjà déclinée en

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Aygo restylée, Corolla, Camry, RAV4, Supra, difficile de faire aussi dense que l'an dernier. Mais les évolutions continuent quand même avec une Prius restylée, un inédit ludospace Proace City Verso, un léger restylage du C-HR et surtout une nouvelle Yaris. Par la suite suivront une nouvelle génération de Mirai au

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La Slovaquie écoule à peine 100 000 véhicules par an. Sur le premier semestre 2019, il s'en est vendu 52 075, soit un progrès de 0,4 % par rapport à l'année précédente. Plus que par son marché, ce pays est surtout connu pour ses sites de production. Volkswagen, PSA, Hyundai

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