Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Derrière leurs lignes datant des années 30, les Bufori se distinguent par une architecture plus moderne. Réalisées à la main, les créations de ce constructeur exotique basé en Malaisie depuis 1994 après avoir auparavant été domicilié à Sydney répondent à un positionnement très haut de gamme. La grosse berline Geneva

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D'abord implanté au Canada, ce petit constructeur est ensuite venu au Pakistan. Il commercialise un petit véhicule électrique de loisirs axé autour de cinq carrosseries : berline, van, utilitaire, modèle de plage ou découvrable. Cette petite quatre places artisanale repose sur un châssis en aluminium et dispose d'une petite batterie

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Depuis 2008, cette société polonaise tente sa chance dans le domaine très prisé des supercars. Le designer Lee Noble apporte une caution à cet ambitieux projet. Il supervise la réalisation de l'Hussarya et réalise un châssis en aluminium. Si la version réservée à la piste roule déjà depuis trois ans,

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Cette star up suédoise entend lancer un petit véhicule électrique. Présentée fin 2017, cette petite biplace aux formes ovoïdes baptisée Unity One passe de 0 à 80 km/h en 4 s seulement dans sa déclinaison la plus tonique, elle propose deux batteries de 15 ou 24 kWh. Sous son habitacle

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Fondée en 2006 par les frères Zied et Omar Guiga, cette société domiciliée dans un atelier de Tunis entend proposer une réinterprétation accessible de la Jeep Dallas. La Wallys IZIS voit le jour au Salon de Paris en 2008, pour une commercialisation en 2009. Ensuite, l'entreprise déménage ses ateliers, s'agrandit

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De 1966 à 1969, la Ford GT40 a remporté l'épreuve des 24 heures du Mans. Pas étonnant alors que, depuis 1999, CAV (Cape Advanced Vehicles) réalise des répliques de cette voiture emblématique. Dans le but d'améliorer ses performances, plusieurs éléments des CAV GT et GT+ sont revus comme son châssis,

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