Auto Plus Youngtimers - Le numéro 22 du 24 juillet 2026

AUDI TT ROADSTER 225 Typée turboAvec ses 225 ch, la déclinaison la plus puissante du 4-cylindres à 20 soupapes du groupe Volkswagen a de quoi venir chatouiller le gros 6-à-plat Porsche. Un peu juste en 150 ch, parfois brutal en 180 ch, le 1.8 convainc davantage dans cette version haute. Son association avec une boîte à 6 rapports bien étagés permet d’ailleurs au TT de mettre une gifle à sa rivale aux fortes reprises, faisant mieux en 6e que le Boxster en 5e… À l’usage, le couple élevé et disponible à bas régime procuré par le turbo permet à l’auto d’afficher des visages bien différents sur l’humeur et la pression du pied droit du conducteur. Cette 225 ch disposant

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Peugeot 104 de 1972 à 1988 Production: 1624992 ex. Étant le plus attaché à la marque au lion de la rédaction, l’essai d’une 104 tombe systématiquement dans mon escarcelle. Pas de bol, cette petite citadine, justement, ne m’a jamais vraiment tapé dans l’œil. Pire, je dirais même qu’elle me rebute. Et là où vous allez me trouver tordu, c’est que c’est moi qui attribue les sujets du magazine aux journalistes! Alors pourquoi se flageller ainsi? Pourquoi ne pas avoir donné cet essai à un autre scribouillard? Déjà parce qu’il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis, et que j’aime donner une seconde chance aux voitures qui

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AUDI TT ROADSTER 225 Tout-terrain Soyons honnêtes, sur le papier, utiliser un roadster de 225 ch comme daily driver est un brin audacieux. Pourtant, la chose est tentante lorsque l’auto s’y prête de bonne grâce. Je mets volontairement de côté l’avantage offert par ma série Le Mans, un hard-top fourni d’emblée, pour me concentrer sur les autres aspects du TT. Compact, il mesure à peine plus de 4 m de long, il se gare dans un mouchoir de poche. Et avec une facilité certaine puisqu’il braque très bien. Seul bémol, il faudra éviter de

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Plein air et pas cher1987–1993OPEL KADETT (E) CABRIOLETPour moins de 6 000 €, quel cabriolet puis-je avoir ? Une Opel Kadett (E), pardi ! Présentée en 1984, l’aérodynamique Kadett (Cx 0,30 sur la GSI), Voiture de l’année 85, se déclinera en cabriolet en 1987. Dessinée par Bertone, cette version dispose d’un arceau, d’une (mini) malle arrière, et peut accueillir deux passagers aux places arrière. Livrée, dans un premier temps, avec une capote manuelle, celle-ci sera ensuite disponible, en option, en version électrique. Sous son capot, on retrouve des 4-cylindres essence dont les puissances

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AUDI TT ROADSTER 225 Très tenace Piochant dans l’immense banque d’organes du groupe VW, l’Audi TT ne réserve pas de mauvaises surprises et se révèle facile à vivre. L’entretien est comparable à celui d’une Golf IV, avec un indicateur de maintenance qui réclame une vidange tous les 15000 km environ. Si vous roulez peu, prévoyez-la tous les 2 ans. Le 1.8 Turbo utilise une courroie de distribution, à remplacer avec la pompe à eau tous les 100000 km. Si aucune limite d’âge n’est fixée par le

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L’opération de remplacement est coûteuse, puisqu’elle impose la dépose de la culasse, voire son épreuve par un spécialiste (contrôle de l’étanchéité des conduits internes et de la planéité du plan de joint), et, dans le cas d’une courroie de distribution, le remplacement de celle-ci. À cela, il faut ajouter le démontage de nombreuses pièces, comme l’échappement et l’admission, ainsi que la vidange, le remplissage et la purge du circuit. Donc, avant de vous lancer dans l’opération, un diagnostic s’impose. Ce n’est pas parce que votre

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