Auto Plus - Le numéro 1595 du 29 mars 2019

Apparu chez Renault, le nouveau moteur 1.3 essence débarque aussi sur le Nissan Qashqai, en 140 et 160 ch. Un peu plus chère, cette dernière versionne manque pas d'attraits, avec ses accélérations et reprises plus toniques. Très à l'aise, même à pleine charge, elle a, en outre, le bon goût

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Huitième génération de 911, la “type 992” évolue en douceur côté style. Les changements sont plus flagrants dans l'habitacle, avec une planche de bord néo-rétro bardée de technologie. Le 3 litres biturbo a été revu et la boîte PDK compte désormais 8 rapports. Ultra-performante (0 à 100 km/h en 3s5

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Restylé récemment, le Kadjar a reçu d'inédits moteurs 1.3 turbo essence (140 et 160 ch) élaborés avec Mercedes. Le moins puissant des deux se révèle déjà performant, tout en restant très sobre. Spacieux et plutôt confortable, le SUV français retrouve donc de l'intérêt. D'autant que Renault se montre plus généreux

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Le Scénic remplace le 1.5 dCi par un 1.7 “Blue” dCi à catalyseur de NOx. Fini le creux sous 2 000 tr/mn : ce diesel fait preuve d'une disponibilité appréciable en ville (il repart facilement d'un carrefour en 2e), et en relances sur les grands axes. Et la conso reste

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Toyota a tourné la page du diesel sur le Rav4, exclusivement proposé en hybride. Avec son moteur amélioré, il offre davantage de phases électriques en ville, où l'on apprécie sa douceur et sa sobriété (5,5 l/100 km). Hors agglomération, ça se gâte un peu : le bloc essence braille lors

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La Golf 7 veut terminer sa carrière en beauté, avec cette GTI suréquipée, au moteur et look musclés (boucliers, bas de caisse et jantes de 19” spéciales). Malgré une sonorité un peu décevante, les sensations sont au rendez-vous, grâce au 2.0 TSI, poussé à 290 ch et vaillant jusqu'à 6

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